Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


Загрузка...

border=0 border=0
Макс, max_off@mail.ru (29.10.2000 19:37:16, 212.34.35.39):

Где можно последить за гонкой в онлайне?


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:36:53, 212.34.35.39):

To Mahmud (Дикий Кот): Вариантов три. Первый - очевидный - McLaren: сильный двигатель, хорошее шасси, умелый Хаккинен (Култхард - вряд ли, уж очень он не любит лезть на рожон, особенно когда партнер в ударе). Второй - возможный (и предпочтительный для меня) - Ferrari: неплохой двигатель, усовершенствованное шасси, сильная мотивация, умелый Шумахер (Баррикелло, опять же, - вряд ли, ему пока еще нехватает мастерства). Третий вариант - кто-нибудь из Jordan либо Williams - в случае схода обоих McLaren и Шумахера: неплохие моторы и шасси, мастерство и/или опыт гонщиков. Остальные не дотянут.


Mahmud (Дикий Кот), Mahmud_Good@Rambler.ru (29.10.2000 19:36:40, 212.34.35.39):

Господа !
Как вы думаете, кто победит в Монце ? (просьба обосновать).


Alex (Москва), vanders81@mail.ru (29.10.2000 19:36:04, 212.34.35.39):

to Влад:
У Сенны не 61, а 65 побед в квалификациях (и 41 победа в гонках Ф-1, правда, ШумаХер его всё-таки обойдет по этому показателю, к моему глубочайшему сожалению)...


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:29:48, 212.34.35.39):

To Tiffoso
Венгрия - 97 (речь идет о ней) Хилла не чем уравнивается.
С уважением Влад.
Кстати народ у кого-нибудь видео с того гран-при есть?


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:29:11, 212.34.35.39):

To Mahmud (Дикий Кот): Точно, жаль. Гонялись бы они с Хиллом, как в 1994-1995... Друг друга с трассы выкидывали бы... И никто тогда не считал, что кому сколько раз траекторию перекрыл...
А у Arrows еще все впереди - вон Де ля Роза как яростно сражается!


Mahmud (Дикий Кот), Mahmud_Good@Rambler.ru (29.10.2000 19:28:56, 212.34.35.39):

To Tiffoso:
Arrows все таки не Ferrari. А жаль. Вот была бы интересная борьба ;-)))


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:26:26, 212.34.35.39):

To Влад&Mahmud (Дикий Кот): При всем уважении к Хиллу на Arrows, 7 очков - еще не 100. Даже не 50. А Венгрия-98 Хилла уравнивается Монцей-98 Ferrari ("дубль", если помните).


Mahmud (Дикий Кот), Mahmud_Good@Rambler.ru (29.10.2000 19:26:03, 212.34.35.39):

То Влад (на 01.09.2000-11:12:49)
Мика безусловно великий гонщик. Все его обгоны и победы подтверждают и подчеркивают это. Но ему иногда не хватает мотивации (желания бороться). Если он захочет то на трассе может ВСЕ. Но ведь есть еще и Жак Вильнев. В мастерстве, бесстрашии и желания выигрывать он вряд ли уступит Мике. Достаточно вспомнить 98 и 99 гг., Спа, поворот "Красная вода". Как он проходил этот поворот. Когда все сбрасывали газ, он проходил его в пол. Только его безумный риск помогал его слабоватому БАРу держаться на уровне. А в каком стиле он выиграл свой чемпионский титул, в какой борьбе. И тоже благодаря красивейшим обгонам (того же Шумахера). И если бы у него была нормальная машина, то неизвестно кто сейчас бы вел борьбу с Микой за чемпионство.
То Tiffoso:
По поводу Хилла на Arrows, вспомни Венгрию 98 г. (?? не помню точно). Его 2-ое, почти первое место (сломанная коробка передач за 1 круг до финиша). Где там был Шумахер на Ferrari ?.
А свое мастерство пусть Шумахер доказывает на трассе, в спортивной и честной борьбе, а не за ее пределами. А хорошую машину еще сделать и настроить надо.

С уважением,


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:25:17, 212.34.35.39):

To Tiffosso
Впринципе я согласен, что на запорожце Mercedes не догонишь. А вот Хилл творил чудеса и на Arrows.
С уважением Влад.


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:24:41, 212.34.35.39):

To Тёма: Во-первых, приобретение Mercedes акций McLaren о чем-то говорит. Во-вторых, мне тоже интересно, что делает вся Scuderia, подключенная к FIAT, и почему на ее счету с 1979 нет при этом ни одного чемпионского титула. Мне кажется, дело в психологии. Для победы нужен настрой "Все, здесь и сейчас!" - а у Ferrari этого, к сожалению, нет. Аньелли сказал "не сейчас, так потом" - а ведь "потом" это значит "никогда"; это не чемпионский настрой. Поэтому Михаэль может хоть наизнанку вывернуться, но он - "один в поле" (и все, что он получит, будет только его заслугой). А один в поле, как известно, не воин. Поэтому McLaren ведет в счете. И недочет Шуми тут может быть только в том, что он так и не сумел полностью настроить команду на победу.

To Влад: Если твоему болиду нехватает мощности, будь ты хоть супермастер, тебе ТАКОГО не сделать (вспомнить хотя бы Хилла на Arrows или Ирвайна на Jaguar - никакой демонстрации мастерства). Так что обгон Мики - на 25% заслуга команды. А чистое мастерство у Шуми нисколько не ниже.


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:23:57, 212.34.35.39):

To Mahmud
Я абсолютно согласен. Вопрос сейчас победит ли McLaren или проиграет, а не кто выиграет McLaren or Ferrari. Даже несколько по другом - доедит ли Мика до финиша?


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:22:32, 212.34.35.39):

To Tiffoso
Формула-1 - это все-таки командный вид спорта. И победы одерживает команда. Я вполне согласен, что McLaren в этом плане на голову выше, чем остальные. Рон все-таки сделал супергибкий конвеер, который может оперативно настраиваться на любые изменения, где все от уборщицы до Miki знают, что надо делать и как надо делать. Я восхищаюсь этой командой, которая не в пример другим смогла встать с колен (4 место в кубке конструктора для McLaren это ниже чем колени) и стала самой.
А что касается обгона Miki, то тут хоть обнастраивай всю машину все равно ничего подобного сотворить нельзя. Последние три гонки у меня вообще сняли все сомнения о том, кто король в королевстве. Таких суперобгонов, что выдавал Mika одним словом не опишешь. 3-й титул чемпиона мира он еще не завоевал, а титул великого у него уже есть точно. После Сенны он первый на кого можно молиться, кто на трассе занимается волшебством.
Но самый великий человек в F1 это все-таки Рон Денис. Прост, Сенна, Бергер - это конечно имена, это черт суперименена, но кто они были бы без Рона. И чем McLaren был бы без него, я не представляю. Это БОГ. Это человек который знает все. Он до клеток организма пропитан формулой. И который вывел свою формулу побед. Да уходили Прост, Сенна, Бергер, но McLaren оставлся, потому что в нем остается Рон.


Тёма, artyom_m@mtu-net.ru (29.10.2000 19:21:54, 212.34.35.39):

2 Tiffoso:
Если ты говоришь один немец против немецкого концерна, то что же делает остальная команда подключённая к FIAT'у? И до 99-го года было хорошо, а потом вдруг - весь Mercedes за McLaren. Поэтому такая ситуация для Феррари не в новинку.
Странно, кроме того, слышать - сомнение приезидента FIAT'а принимают за нежелание победы своей команде 8-)


TIMA (Vladivostok), coralsea@mail.ru (29.10.2000 19:21:24, 212.34.35.39):

Для всех ферраристов- ребята , если Вы еще не поняли,
то обгон Мики это не просто обгон, это рубеж матерства,
который поднял финна на новую высоту иоставил позади
Шуми
Как для Вас не печально- но это факт
Мика уже действительно вошел в историю.
Историю под названием Великий Гонщик


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:20:31, 212.34.35.39):

Прошу прощения за полунормативную лексику - эмоции пересилили разум.


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:19:09, 212.34.35.39):

Ох, какая новость мне сейчас попалась!!!
"Вчера в полдень в боксы Феррари на трассе Монца прибыл важный гость. Почетный президент Фиата Джанни Аньелли изъявил желание лично выразить поддержку команде в этот непростой момент".
И что же сказал этот уродец?!
"Что, если Скудерия не победит в этом году? - задал он сам себе вопрос. - Мы продолжим борьбу в следующем сезоне".
И так до бесконечности. Если команде наплевать, в каком сезоне у нее будут Кубки (и будут ли они вообще), будь ты хоть сам Фанхио, фиг ты победишь! А вы говорите, Шумахер виноват, что Ferrari не тянет!


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:18:45, 212.34.35.39):

To Влад:

Коринна Шумахер, ты ходишь лишь в алом,
И ты понимаешь, что лучший McLaren
В конечном итоге значительно хуже,
Чем бравый Ferrari любимого мужа.
Пускай отвернулась судьба ненадолго,
Услышит она зов высокого долга:
С победой и славой McLaren разлучит,
И Титул заветный Шумахер получит.


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:18:17, 212.34.35.39):

Коринна Шумахер, красотка-блондинка,
Часами сидишь вместе с Тодтом ты в рубке,
Покуда в упорном с судьбой поединке
Твой муж выбивает заветные кубки.
Коринна Шумахер, ты ходишь лишь в алом,
Но ты понимаешь, что лучший McLaren


Mahmud (Дикий Кот), Mahmud_Good@Rambler.ru (29.10.2000 19:17:51, 212.34.35.39):

Всем привет !!!
Я в Инете человек редкий, а у Вас новый.
Поэтому прошу быть снисходительными.

Хочу высказать несколько своих мыслей.
Не стоит обсуждать кто из пилотов лучший (Шум, Хак, Виль или Култ). Это глухой вопрос. Они никогда не будут в одной команде и поэтому сравнить их неудасться. А если и будут, то всегда есть возможность повлиять на результат одного из них. (Все знают как в Феррари любят одного из пилотов (Шум) и не очень (мягко говоря) другого. Все помнять истории с Ирвайном.) Второй пилот в Феррари это раб "великого" Шумахера. И по этому ни Хаккинен ни Култхард (хотя ?) ни Вильнев никогда не будут ездить в Феррари вместе с ним (если конечно ничего не изменится).
Что касается машин, то ни в Феррари ли всегда кричали что у них лучшая (самая надежная и быстрая) машина в чемпионате. А в Макларене работали.
Что касается побед Шумахера (его титулы), вспомните как он их ДОБЫВАЛ. Выбивание с трассы, некорректное блокирование при обгонах, протесты команды, и, что надо отдать должное команде (это ее, а не Шума заслуга), грамотной тактикой (особенно в прошлом).
И посмотрите (вспомните) остальных (Хак, Виль и даже Култ). Они выигрывают гонки в борьбе (и со своими партнерами по команде тоже), при красивых и опасных обгонах на трассе. А ведь им не платят такие деньги как Шумахеру и команда работает на них одинаково.

А что касается чемпионата и его итогах, то если бы не технические проблемы Макларена в начале, то чемпионат можно было уже закончить. А так у нас есть возможность еще попереживать за результат. Хотя я считаю, что Феррари и Шумахеру остается только надеется на проблемы Макларена. У них лучшее сейчас связка (пилоты и машина) в чемпионате.

С уважением ко всем.


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:17:23, 212.34.35.39):

To Тёма&Влад: Ни при чем тут миф о супергонщике, факты налицо. Вот что Тодт сказал про последний Гран При: "Мике на пит-стопе были изменены настройки антикрыла с учетом уже подсохшей трассы, а Михаэлю - нет, мы допустили в этом непозволительную оплошность".
Ну, и что тут можно добавить? Только не говорите, что Мика сам такой умный, додумался по ходу гонки настройки поменять, а Михаэль - нет. Просто один немец (то есть Шумахер) не может переиграть целый немецкий концерн (то есть Mercedes - McLaren же почти их заводская команда). Спасибо, конечно, что колеса больше не теряют и пит-стоп длится меньше, чем в Minardi, - но зачем они Шуми держали на последнем пит-стопе 11 секунд?! И так во всем, от организации до шасси. Мика - не "прокладка между рулем и сиденьем", но ему требуется только гоняться, чтобы выиграть, а на Михаэля ложится немаленькая дополнительная нагрузка, поэтому ему сложнее.


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:17:08, 212.34.35.39):

To Tiffosi & anasthing
Если вспомнить, кто кого делал. То когда Шум выигрывал первый гран-при в Спа, Хакинен боролся с Сеной. А наследующий год будучи тест-пилотов за 19 млн$ . На своем первом гран-при в Португалии обошел самого Айртона (у того 61 победа в квалификации - это число синоним бесконечности). Это куда круче, чем побеждать, когда команда забывает обо всех кроме тебя.


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:16:58, 212.34.35.39):

To eric!
Может у Мики лучше машина, но лучшую машину предоставляют лучши гонщикам. После Сенны Хаккинен пожалуй первый, кто достоин титула чемпиона мира без борьбы.
Кстати вопрос: По чем ты определил, что McLaren (машины в смысле) лучше чем Ferrari?


Тёма, artyom_m@mtu-net.ru (29.10.2000 19:16:28, 212.34.35.39):

У меня вопрос: Почему все так уверены, что у Макларена машина лучше чем у Феррари? Только потому, что иначе развенчивается миф о единственном супергонщике Ф1? У Макларена теперь машина быстрее только в начале сезона, когда требуется надёжность болида, и пока они её добиваются Феррари догоняет их по скорости.
Меня уже начинает раздражать: если соперник Шумахера - "что вы хотите - это машина" будто это прокладка между рулём и сидением, если сам Шумахер - "о-о-о супергонщик!" словно он сам как бурлак тащит болид.


eric (Odessa), limp@mail.od.ua (29.10.2000 19:16:11, 212.34.35.39):

Шуми сейчас самый сильный гонщик,а у Мики лучше машина .Скуддерия вот уже два года не может хотя бы сравниться с Мерседесом.


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:15:47, 212.34.35.39):

Господа, тут на ferrari.f-1.ru нашлась одна очень здравая мысль. (Поклонники McLaren, не спешите морщить нос от источника инфо.) В ответ на вопрос немецкой Bild является ли Шуми лучшим гонщиком, чем Хаккинен, был дан такой ответ:
"Норберт Хауг: Пока они оба не сядут в одну машину, настоящее сравнение невозможно."


Tiffoso, shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:15:26, 212.34.35.39):

To Алексей: Лучше бы на стихи наезжать,чем на Шумахера...
Теперь серьезно. Если бы обожаемого (не мной!!!) Хаккинена посадить на Ferrari, его очковые достижения сейчас были бы где-то на уровне Френтцена или Вильнева (эти оба тоже "быстрые и талантливые", а Вильнев и вовсе чемпион мира - чем не доказательство профпригодности, если следовать предложенной логике). Если же Шуми посадить на McLaren... Это было бы неинтересно: 21 пилот и одно недосягаемое Высшее Существо. Да что говорить, если уже в самом начале карьеры Шумахера в F1 его партнер Нельсон Пике, имевший к тому времени уже три титула (!!!), занервничал, что Шуми его затмит, и ушел из гонок!

To Алексей&Тёма: Почему не едет Ferrari (грустно, но факт). Деннис с Хаугом тут явно ни при чем, им и без того есть, чем заняться. Шумахер же (как и любой другой гонщик) САМ машину не настраивает. Он только говорит инженерам, что не так, а уж смогут ли они это устранить - другой вопрос.

To Rem: Вот тебе повеселее, про Красную Баронессу (если хочешь другое, пиши тему)

Коринна Шумахер, красотка-блондинка,
Часами сидишь вместе с Тодтом ты в рубке,
Покуда в упорном с судьбой поединке
Твой муж выбивает заветные кубки.
Коринна Шумахер, ты ходишь лишь в алом,
Ты вечно живешь в этой сказке-кошмаре,
И, сколько бы ужасов ты ни видала,
Ты снова приходишь болеть за Ferrari.
Паденья и взлеты, и снова паденья -
Но, как бы горька ни бывала ошибка,
Ты снова, прекрасная, как наважденье,
Любимого мужа ободришь улыбкой.
Двух славных детишек счастливая мама
И лучшего гонщика ты половина;
Не то детектива, не то мелодрамы
Участник и зритель, красотка Коринна.


Тёма, artyom_m@mtu-net.ru (29.10.2000 19:15:05, 212.34.35.39):

2 Tiffoso:
Становится интересно, кстати. На прожении семи (!) лет все уверены, что Шумахер тащит машину к финишу, а его соперников она несёт сама (успевай только рассматривать уникальные виды с трассы). Что было с Хиллом, что с Вильнёвым, теперь с Хаккиненым. Получается правильная машина может привезти сама к финишу на первом месте - от этого все победы конкурентов. А несчастный Шумахер никак не может справится со своим "мустангом". Если это так, то какой же он тестер?
Не пора забыть об этой установке. Она сработала только в 94-ом, когда это действительно было так. Но потом каждый год (за исключением 96-го, года дебюта в Феррари) у него была машина не хуже чем у конкурентов. К сожалению, люди порой видят, то что им хочется.


Rem (29.10.2000 19:13:11, 212.34.35.39):

Впринципе можно смотреть дальше гонку,но поймите правильно болельщик.Они всегда ищут виноватого.
To Tiffoso:А можно есчё стихов(Только каких-нибудь веселых).


Алексей (29.10.2000 19:12:28, 212.34.35.39):

Нда...стихи пишут, нода же...
Ну да бог с ними, со стихами...
Мика - не тестер... Совершенно правильное утверждение.
Он от природы быстр, бесстрашен и, что пожалуй, наиболее важно - хладнокровен.
А пилот - это пилот. Он должен по максимуму использовать машину.
Все остальное - приятная, но далеко не обязательная добавка.
А разговоры о стратегии пит-стопов, когда и как заезжать в боксы - это следствие того, что на трассе обгоны стали, мягко говоря, не модны....
А точнее - мало кто элементарно умеет обгонять...разумеется проблема в том, что технический регламент такой...машины стали куда менее устойчивы в поворотах и обгоны затруднены...
Тут нужно или филигранное мастерство или отчаянная храбрость или тонкий расчет, а точнее - все сразу.

Теперь о причинах снижения скорости Феррари и ускорения Макларенов по ходу гонки.
Что касается Мики - а речь идет именно о нем (или я пропустил сообщения относительно Култхарда?), во время пит-стопа были внесены изменения в настройки, если верить Деннису...
А что до Шумахера, то вести речь о неудачном комплекте резины, ИМХО, не стоит. Поклонники Шумахера, прежде чем писать гневный ответ, дочитайте до конца..
Уже в который раз я замечаю такую вещь - во второй половине гонки Феррари сдает в скорости. И каждый раз это пытаются объяснить неудачным комплектом шин..
Что-то тут не так: такого количества неудачных комплектов быть не может, как не может быть и того, что они всегда попадаются во второй половине гонки.
Скорее всего, проблема в скорости износа шин. И Шумахер, который вовсю "бегал по лужам" во время ГП Бельгии, отчасти это подтвердил...
Так что дело, на мой взгляд, в балансе машины, в настройках..
А вот кто тут виноват - Шумахер ли, который так настраивает машину, конструкторы ли, которые такой ее сделали или это заговор Денниса и Хауга - мне неведомо.
Но осталось 4 этапа, практически все они - скоростные, где Маков вроде бы должно быть преимущество...
В общем, похоже чемпионат можно заканчивать...
Хотя все еще может быть


Tiffoso (Москва), shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:11:53, 212.34.35.39):

To Kent: Так об этом и речь - не Шумахер не тянет на чемпионское звание, а - увы! - Ferrari. Хотя, если бы Михаэлю с последним комплектом резины больше повезло, еще вопрос, догнал бы его Хаки или нет.

To Тёма: В чем, собственно, была главная мысль - что Мика крутой или что Шуми несчастный? Шуми точно несчастный, чуть не за уши (или за антикрылья) машину к финишу тянет вот уже который сезон. А Мика - Мика (как и Вильнев, кстати) ездит отлично, но не больше. Он не может сам принять тактическое решение по ходу гонки, во всем слушается команд из боксов. И он - не тестер.

To Rem: Стихи из головы, конечно (у меня еще их много). Спасибо за восторг.


Тёма, artyom_m@mtu-net.ru (29.10.2000 19:11:38, 212.34.35.39):

2 Tiffoso:
В первую очередь надо вспомнить середину сезона, примерно с Монако по Францию. Ведь все говорили, что Мика никакой, что у него нет даже шансов на чемпионство. После жуткого начала McLaren'а, по-моему в Канаде у Шумахера было вообще двухкратное превосходство. Если это чёрная полоса, то что-то она затянулась, хотя всё может быть.
2 Kent&Lady:
А просто смотреть гонки слабо? Когда кумир проигрывает - всё начинает раздражать. От себя скажу: каким местом Косаченко влезла в эфир не знаю, и что она там делает тоже, надеюсь (?) с ней произойдёт тоже самое, что и с Поповым - после некоторого времени, он стал профессионалом (знатоком своего дела и (!) объективным комментатором).


Rem (29.10.2000 19:11:13, 212.34.35.39):

Ребята давайте присмотремся хорошенько к гонке!!!!!!!
Вспомним гонку где-то в её середине(супер гонщик Мика?).
И где-же Мика обогнал Шума,да и как обогнал.По-моему превосходство в скорости болида на лицо(тут даже заикаться не стоит).
То Tiffoso:Откуда такие стихи(Браво).


Kent (29.10.2000 19:10:53, 212.34.35.39):

Эрья конечно та еще крыса :)

Но лучше б топ-модель Ксану Косаченку убрали с экрана - у меня после того, как она улыбнется, нервный тик начинается...
А про до невозможности тупые вопросы, неграмотность и полную некомпетентность промолчу. Боюсь на мат сорваться...


Lady, arreda_t@yahoo.com (29.10.2000 19:10:40, 212.34.35.39):

А я все-таки, несмотря ни на что, верю, что у Шуми
очень скоро наступит белая полоса. Феррари - великолепная команда, Шуми - классный гонщик и победа не за горами!
Только бы страшилу жену Микки с экранов убрали, а то настроение портит.


Kent (29.10.2000 19:10:16, 212.34.35.39):

2Tiffoso:
Догнал бы, и прошел бы. И прошел бы легко, пусть и не так красиво.
Даже сам Шумахер этого не отрицает - Хаккинен был вчера намного быстрее.


SNA (Саранск), sna@moris.ru (29.10.2000 19:09:54, 212.34.35.39):

Tiffoso, большое спасибо за подсказку. Будем внимательнее.


Tiffoso (Москва), shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:09:24, 212.34.35.39):

Пятничная пресс-конференция:
1) "Вопрос: Рон, ваши пилоты обычно решают стратегические вопросы между собой до гонки?
Коррадо Провера: Гонка обсуждается на разных этапах..." - и т.д.
Так кто на вопрос отвечал?
2) Gauloises читается как "Голуаз", и никак иначе.
Аккуратнее на поворотах, ребята!


Tiffoso (Москва), shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:09:06, 212.34.35.39):

To Тёма: Так Шуми и борется! Преимущество начала сезона не говорит ли об этом? А сейчас пошла черная полоса - слишком широкая. Если бы Хаккинен его не догнал так некстати, то и не прошел бы. Что, если не машина?! А в сложившейся ситуации Шуми действительно сделал выбор, который оказался неправильным. Но это почти лотерея.
Мика, Мика... Мика молодец, ничего не скажешь. Но все равно McLaren есть McLaren, никуда против этого не попрешь. Баррикелло-то стартовал вообще с десятого (!!!) места - и выбыл. Не машина подвела? Что бы Шуми раньше ни говорил, результаты-то вот они...


TIMA, coralsea@mail.ru (29.10.2000 19:08:44, 212.34.35.39):

ВЫ помните Майкла Джордана из ВЕЛИКОЙ команды
Chicago Bulls????
Джордан- в баскетболе
Мика - в формуле 1
Догадайтесь о чем я говорю......это не трудно


TIMA, coralsea@mail.ru (29.10.2000 19:08:21, 212.34.35.39):

Молодец МИКА !!!!!!!!!!!!!!!
You know how to win and how to use the victory- to win again!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Tiffoso (Москва), shishkova@hotmail.com (29.10.2000 19:07:59, 212.34.35.39):

Черный день для Ferrari...

О, как бесподобно ты начал полет!
Был выверен точно малейший расчет;
Казалось - свершится, и наша возьмет;
Опала Фортуны не вечна.
Ferrari лидирует - счастья предел, -
McLaren и Jordan опять не у дел,
Ведь, в пику ошибкам "серебряных стрел",
Ты вел свой болид безупречно...
О, как ликовали тиффози сердца!
Но где она, мощь твоего "жеребца", -
И горе теперь тяжелее свинца,
Такого не выразить в прозе.
Ты плачешь, усталый, бессильный герой,
Ты снова не первый, а только второй...
О шансах упущенных вместе с тобой
Скорбят миллионы тиффози.

И Баррикелло ужасно жалко.
P.S. А хорошо, что гонку не по ТВЦ показывали, тогда бы мы ее вовсе не увидели...


Dиоnis (Владивосток), dionis_y@mail.ru (29.10.2000 19:07:39, 212.34.35.39):

Эта гонка - что-то фантастическое! Никогда раньше не видел ТАКОГО обгона! Как Мика сумел втиснуться на внутреннюю траекторию - это уму непостижимо.
Я думаю, что уж теперь-то Шуму никто и ничего не поможет. Жаль только, что Кулхард слегка подкачал. Но всъ равно эта гонка - наинтереснейшая в этом сезоне.


Влад (Воронеж), vlad2103@mail.ru (29.10.2000 19:07:15, 212.34.35.39):

Кажется в формуле-1 все видел, но такого. Велик Мика. Даже велик не то слово. Не смотря на то что Шумахер всего в 6-ит очках, создается впечатление что Хаккинен борется с самим собой. А его обгон. Круче наверное будет если он следующий раз перелетит через соперника и при этом не повредит Болид. После Сенны появился новый волшебник.
Желаю ему победы. Пожалуй он единственный, кто ее заслуживает.


Тёма, artyom_m@mtu-net.ru (29.10.2000 19:06:57, 212.34.35.39):

Гонка была весёлая, в отличие от сонной Венгрии.
По поводу Шумахера (первая тема в книге) можно сказать, что своё чутьё он оставил в начале гонки, когда воспользовался двумя ошибками молодых пилотов, а за несколько кругов до финиша (не помню сколько, по моему, в пределах пяти) он был сам кузнецом своего счастья. У него был выбор: слева обходить Зонту или справа, он выбрал слева и оказался на траектории, Хаккинен повернул влево и оказался внутри следующего поворота. Что было правильнее и кто лучше воспользовался данной ситуацией показало время.
Кстати, интересно узнать, если просто "хороший гонщик", как величают Мика обогнал "суперталанта" Михаэля, что же происходит, Шумахер играет в поддавки? :-) Объяснение - хорошая машина - не пойдёт, Шумахер про F2000 на презентации машины, сказал что на этой машине можно бороться за титул, о предыдущих он так не говорил. ...


OD (29.10.2000 19:06:33, 212.34.35.39):

Вот блин....!
Какая гоночка-то выдаласяяяя! Мать её!
Я ажно руку отбил себе от радости, когда Мика натянул Шума:)))
Тот охренел с перепуга, когда вдруг с права Хак выскочил, я думал он с трассы слетит на фиг!
Гонка выдалась класс, всё из-за того что Трулли вовремя "скинули", чтобы не занимался своей черепашьей темой:) И как он только умудрился второе место на старте заработать:)


dima (Гулькевичи), dima@krintel.ru (29.10.2000 19:06:17, 212.34.35.39):

Ну, что момогу скозать, рыжая финская сволочь!


Алексей (29.10.2000 19:05:55, 212.34.35.39):

Жду объяснений от Тиффози, кто же на этот раз виноват в том что бесталанный финский сварщик уделал великого чемпиона Шумахера.....


Kent (29.10.2000 19:05:25, 212.34.35.39):

Насчет ptp:
Нет слов - одни слюни...
... а сейчас мы прервемся на несколько секунд, чтобы показать вам Формулу-1...

Вот УРОДЫ!!!


Алексей (29.10.2000 19:04:58, 212.34.35.39):

Ну конечно, Прост капризная примадонна, Прост ни на что не способен, Хаккинен бесталанный гонщик и стал двукратным чемпионом только благодаря Ньюи, а Хилл - супергонщик...
Вот только что-то Хилл, имея машину созданную Ньюи, регулярно проигрывал Шумахеру, до тех пор пока тот не погнавшись за длинным долларом и красной кепкой не развалил Беннетон, уведя оттуда Брауна...
А вот это слова бесталанного финского сварщика о Просте: "Его работа на тестах просто феноменальна. Это я успел еще почувствовать зимой 94-го, когда он впервые сел в старый "Макларен". Он сразу нашел кучу проблем, он держал, оказывается, в уме миллион разных деталей! Словом, он был изумителен, а я сконфужен.."
"Хреновый тестер Прост" был приглашен Деннисом в Макларен техническим консультантом...
Шумахер, конечно же сделал много для Феррари, вот только никак не добьется главного - чемпионства...
А если еще вспомнить баснословные суммы, которые он получает - то выходит, что Шумахер - самое убыточное вложение денег в Формуле-1 на рубеже веков... По крайней мере в спортивном плане...
А бесталанный Мика, попав в Аделаиде 1995 года одну из самых опасных аварий последних лет, сумел вернуться в гонки и не просто вернуться, но и сохранить природную скорость.
Сколько многообещающих пилотов попав в серьезную аварию стали серыми статистами - только потому, что не могли забыть о ней...
А бесталанный Хаккинен - смог...
Деннис сказал в 95 году: "Единственная возможность для "Макларена" выбраться из создавшейся ситуации - это работать. Тяжело, по сумасшедшему. Иного не дано. Мика готов работать именно так, сутками напролет. Его сила в решительности и сосредоточенности, он добровольно отказывается от очень многих, важных для молодого парня, вещей, от которых другие отказаться не в состоянии. И готов ждать. И готов вообще не вылезать из кокпита, если так нужно команде..."
Бесталанный Мика 7 раз доехал до финиша в 1994 году -
из них 6 раз на подиуме...
95 год - 6 финишей, два подиума, 4 и 5 место и авария в Аделаиде
96 год - 13 финишей, 4 подиума и 7 финишей в 6-ке
97 - 9 финишей, 3 подиума и 4 финиша в 6-ке
98 и 99 должны помнить....
При этом финишами считаются и те случаи, когда его классифицировали
Мелочевку, вроде 11 побед в 12 гонках Формулы-3 в 90 году я и не вспоминаю...

Величие и невеличие - вопрос не столько пилотского таланта или спортивных успехов, сколько харизмы, личного обаяния, просто силы личности, в конце концов...
По этому признаку ВСЕ пилоты нынешней формулы уступают таким глыбам как профессор Прост, волшебник Сенна или сумасшедший Менселл.
Сейчас "формулой" правят не личности, а деньги.
Тут уже не до симпатий или антипатий - прибыль прежде всего.


border=0
border=0
Отзывы


border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0

Загрузка...


Aport Апорт Top 1000
-->