Бенеттон официально предупредил представителей Бриджстоуна о том, что в следующем сезоне будет использовать шины французского концерна Мишлен. Таким образом, Мишлен уже заключил договоры на поставку своей продукции Ягуару, Уильямсу, Тойоте (с 2002 года) и Бенеттону.

Тем временем представители БАР’а объявили, что продолжат свое сотрудничество с Бриджстоуном. Исполнительный директор команды Крейг Поллок и ранее упорно утверждал о том, что БАР был бы счастлив остаться с их нынешним поставщиком резины и после возвращения Мишлена в Формулу-1.

"С приходом еще одного высоко конкурентоспособного поставщика шин в Формулу-1, мы взяли некоторое время, чтобы оценить ситуацию, - объяснил Крейг Поллок. - Но мы счастливы остаться с Бриджстоун, и мы надеемся на успешное техническое и спортивное сотрудничество с ними в 2001 году".

Так что на нынешний момент Бриджстоун имеет соглашения с Феррари, Маклареном, Джорданом, Эрроузом и БАР’ом. Как и предполагалось еще в начале сезона, три лучшие команды по итогам прошлого чемпионата решили не рисковать, и будут использовать уже опробованный Бриджстоун, тогда как менее именитым командам остается рассчитывать на удачу, которая может придти вместе с Мишленом.

До сих пор не определились со своим выбором всего три команды: Прост, Минарди и Заубер. Прост скорее всего присоединится к Мишлену, как впрочем и Заубер, который может и должен получить такую просьбу от ведущей с ним плотное сотрудничество Феррари. Минарди же судя по нынешнему чемпионату абсолютно все равно, какую резину использовать, так как на Мишлене она ни в коем случае не сможет выглядеть хуже чем сейчас.