Дэвид Култхард был единственным пилотом Макларена на трассе в утреннюю сессию практики. Шотландец показал четвертое время, запомнившись тремя срезами первой шиканы, относительно которой многие пилоты высказывали ранее свои сомнения.
Команда занималась поиском регулировок, но во второй сессии разворот в повороте Лесмо и вылет в гравий привели к преждевременному окончанию дня для шотландца. Когда машина была восстановлена, была обнаружена поломка вилки, однако не факт, что именно это стало причиной разворота.
"Первая сессия была производительной, но, к сожалению, вторая была испорчена, когда я вылетел в повороте Лесмо, - пояснил Дэвид. - Я не знаю, сделал ли я ошибку, или это была механическая ли какая-либо другая проблема. Инженеры проанализируют данные, и тогда можно будет сказать что-то конкретное. Я не слишком обеспокоен - большая часть работы была к тому времени сделана".
Мика Хаккинен провел на трассе только один круг, после чего вернулся в боксы из-за проблемы с пробуксовкой сцепления. Команда разобрала его болид, и финн вернулся на трассу только во второй половине практики. Мика проехал в общей сложности 22 круга и показал четвертый результат дня.
"Я проехал всего один круг в первой сессии из-за проблем с коробкой передач, - пояснил финн. - Мы достигли большого прогресса сегодня, но можно улучшить машину еще. У нас есть возможность оптимизировать регулировки. Я попрактиковался в прохождении первой и второй шикан, где были сделаны изменения, и оптимистично настроен на субботу".
"Сегодня был богатый на события день. Мика потерял всю первую сессию из-за полномасштабного осмотра трансмиссии его болида, - добавил Рон Деннис. - Во второй сессии Дэвид был выбит из работы, когда его развернуло и выбросило в гравий. Причину этого мы ищем".
"Мы протестировали болиды в условиях, максимально приближенных к гоночным, и в целом находим свою подготовку хорошей, но еще не оптимальной", - сказал Норберт Хауг.