Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Эмоциональная победа для Михаэля
Михаэль ШумахерМихаэль Шумахер наконец-то дал тиффози повод порадоваться, поскольку привел свой болид к финишу первым в гонке на гран-при Италии. Михаэль ответил на мольбы своих болельщиков и фанов Феррари и не упустил шанса отличиться дома. Теперь его отставание от Мики Хаккинена вновь уменьшено до двух очков. На пресс-конференции немец даже заплакал, когда ему напомнили, что теперь он стоит на одной ступени с великим Айртоном Сенной по количеству побед в гонках.

После гонки Шумахер сказал, что он слишком устал, чтобы найти слова, которые могут описать его чувства. Эмоциональный всплеск пилота Феррари на встрече с журналистами показал, что немец действительно находился в гонке под огромным давлением. На пресс-конференции он опустил голову вниз, и заплакал, а Мика Хаккинен и Ральф Шумахер утешали его, положив руки на плечи. Когда Шумахер пришел в себя, он рассказал, что много факторов давило на него.

"Нет слов, чтобы выразить мои чувства, я могу сказать только, что я счастлив и обессилен. 41-я победа значит очень много для меня, но бывают моменты, когда я не могу отвечать на вопросы. Это была эмоциональная победа, даже большая, чем в 1998 году, - объясняет Михаэль. - Здесь, в Италии, мы наконец вернулись к своей лучшей форме, и мы доказали это. Я по-прежнему отстаю в чемпионате от Мики Хаккинена, но эта победа - большое облегчение. В Феррари работает 500 человек, и каждый из этих пяти сотен является частью этого результата. Старт мне удался, и я хорошо контролировал обороты. Пейс-кар никак не повлиял на состояние болида, только немного уменьшилось давление в шинах. Когда автомобиль безопасности должен был заехать в боксы, я разогнался, и затормозил, чтобы прогреть тормоза. Некоторые пилоты сзади могли быть сбиты с толку этим маневром, я извиняюсь, если причинил им беспокойство. Мой болид был сбалансирован хорошо и совершенно работал всю гонку. А в конце я решил немного сбросить скорость, чтобы поберечь двигатель".

"Мне очень жаль, что погиб один из служащих трассы. В таких обстоятельствах гонка и ее результаты вовсе не главное"...

Рубенс Баррикелло оказался в центре того побоища, что учинил Хайнц-Харальд Френтцен. Бразилец был очень расстроен, что не смог использовать свою вторую стартовую позицию для достижения результата в гонке. Он впервые выступал в Монце перед тиффози в качестве пилота Феррари, однако теперь ему остается обратить свой взор на следующий этап, гран-при США.

"Я очень расстроен, что моя гонка не продлилась и круга, и я даже не смог ничего продемонстрировать своим болельщикам, - заявляет он. - Френтцен затормозил слишком поздно и врезался в меня, спровоцировав завал, в котором пострадало несколько болидов. Хорошо, что Михаэль смог одержать победу, и доказал, что Феррари сильна. Мой болид был не хуже, и я мог провести неплохую гонку. Теперь мне остается готовиться к Индианаполису".

"Результат опечален смертью служащего трассы, - добавил Жан Тодт. - Он был одним из тех, без кого не было бы автогонок. Я посвящаю нашу победу этим людям. Я расстроен, что Рубенс был выбит из уже на первом круге. Михаэль провел отличную гонку. Болид был превосходным, команда работала превосходно, и результат оказался превосходным. Эмоции и чувства Михаэля затронули и меня. Это шестая его победа, и седьмая победа Феррари в этом сезоне. Такого результата мы не добивались с 1953 года. Теперь мы отстаем всего на два очка в чемпионате. Было очень важно одержать победу в Монце перед своими болельщиками, даже при том давлении, которое мы испытывали в последние несколько недель. Мы хотели победить, и хотели показать, чего стоит наша команда".
2000-09-11/01:48:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->