Пилот Заубера Педро-Паулу Диниц получил небольшую травму во время столкновения с Эдди Ирвайном в Монце. У бразильца было повреждено запястье.

"Скорость была довольно-таки большой, а руль ударил по запястью", - сказал он.

Команда в течении трех дней проводила тесты в Мюджелло. В прошлый вторник тесты начал Педро с программы настройки болида для гонки в Индианаполисе, а также испытаний сверхтвердых шин Бриджстоун, которые команда планирует использовать в Америке. Но из-за болей в руке, Педро провел только один день на тестах, взяв отдых, чтобы восстановиться перед гран-при Индианаполиса. Бразилец с нетерпением ждет этого уик-энда и надеется на более удачную гонку, чем в Монце.

"Это очень хорошо для Формулы-1, что она возвращается в США, - сказал Диниц. - Я действительно жду гонку в таком историческом месте, как Индианаполис".

Его товарищ по команде, Мика Сало, также ждет этого уик-энда и надеется, что американские фанаты насладятся первой гонкой Формулы-1 на трассе в Индианаполисе.

"Я надеюсь, что мы сможем показать интересное зрелище американцам в Индианаполисе, - сказал финн. - Американцы привыкли к гонкам, когда стартуют пять машин в ряд, но я уверен, что для болельщиков Формула-1 станет интереснейшим зрелищем на первом гран-при, который будет проведен в Америке впервые за последние годы. Я буду впервые участвовать в гонке на американской трассе. Я всегда хотел попробовать себя на трассе в Америке. И я очень жду этого".

"До сегодняшнего времени трасса в Индианаполисе знакома нам только по компьютерным моделям круга, - добавил Уилли Рампф, технический директор Заубера. - Будет очень много работы с подбором передаточных чисел, нахождением оптимальных настроек болида. Ни один из нас не будет знать до практики, какое сцепление будет с трассой. С одной стороны, трасса требует небольшой силы прижима для быстрого прохождения виражей и хорошей скорости на прямых, но с другой стороны - требуется хорошее сцепление на поворотах. Поэтому нужно искать компромисс в настройках". "Очень сложно будет настроить болид для этой трассы. Индианаполис даже еще более требователен к двигателю и тормозам, чем Монца. Это будет хорошее испытание для всех без исключения команд и их пилотов".