Прогнозы на гран-при США обещают дождь, и Питер Гржелински, директор обслуживающего центра Бриджстоун, размышлял о том, какие пилоты могут провести выдающуюся гонку на влажной трассе при плохих погодных условиях.

"Есть два или три пилота, которые очень хорошо чувствуют дождь и влажную трассу, - сказал Гржелински. - Оба пилота Феррари, Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло, являются мастерами дождевой гонки. Хайнц-Харальд Френтцен также весьма быстр в дождь. И конечно, Жан Алези".

"Дождь несколько уравнивает шансы топ-команд и команд-середнячков, большее значение в дождь имеет мастерство пилота, а не мощность болида, который он пилотрует. Если бы меня спросили, кто Формуле-1 является мастером дождевой трассы, я бы назвал эту четверку", - закончил он.


Михаэль Шумахер известен тем, что очень хорошо проводит гонки в сложных условиях. Рубенс Баррикелло доказал, что дождевая гонка - его козырь, когда выиграл свой первый гран-при на дождевой трассе Хоккенхайма в этом году. Он смог прорваться с 17-го места на старте к высшей ступеньке подиума. В той же самой гонке Хайнц-Харальд Френтцен попал в шестерку, стартовав только 18-м. Жана Алези представлять не надо - он всегда любил выступать в дождь. Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкошам - лишнее тому подтверждение. Жан всего за несколько кругов после старта смог прорваться с последних позиций на четвертое место, разом оказавшись в очковой зоне! И это притом, что он пилотировал вовсе не Феррари, и не Макларен, а болид наверно самой неблагополучной команды этого сезона - Проста. Но немаловажную роль в этом рывке сыграло гоночное чутье многоопытного француза, который на первых кругах рискнул с заменой резины.