С тех пор, как Макс Мосли несколько дней назад объявил, что ФИА обладает информацией о том, что некая команда в прошлом году использовала нечестные методы борьбы, появилась масса слухов и спекуляций на эту тему. Мосли сразу же сказал, что это не Феррари и не Макларен, но вот другие источники говорят об обратном.

Многие предполагали, что Макларен был этой командой, поскольку их болид был удивительно хорошо сбалансирован, но относительно ненадежен в электронике. Другие говорили, что это Феррари, и все больше и больше признаков, указывающих на команду из Маранелло.

Мосли подтвердил, что имеются кое-какие доказательства по этому делу, но оно по прежнему находится в стадии расследования. В соответствии с теми же источниками, доказательства были предоставлены ФИА либо Маклареном, либо Уильямсом. Одна из этих команд якобы заметила странности в расположении двигателя Феррари. Сейчас эти сведения вроде бы проверяются.

Предполагается, что запрещенные электронные системы в F399 скрывались под видом ограничителя скорости для пит-лейна. Теперь объявлено о том, что ограничители скорости запрещаются, начиная с гран-при Англии.Михаэль Шумахер выразил беспокойство в связи с таким решением: "Я не могу сказать, что доволен таким поворотом событий. Когда едешь в боксы и постоянно смотришь на спидометр, ты неспособен правильно контролировать ситуацию".Вопрос в следующем: действительно ли Шумахер, знаменитый своей скоростью реакции, озабочен этими переменами, или все же у Феррари имеются некие скрытые электронные системы, маскируемые под ограничитель скорости? Теперь, однако, это не имеет значения. Макс Мосли сказал, что команда, которая нарушила правила не будет подвергнута штрафным санкциям или дисквалификации, но состоится серьезный разговор с боссом команды, касающийся этого щекотливого вопроса.Окончательное заявление ФИА последует только после того, как будут найдены достаточно веские доказательства.