Для Эрроуза сегодняшний день оказался довольно продуктивным. Оба пилота работали над различными регулировками для трассы Сузука. Несмотря на небольшое землетрясение, Педро Де Ла Роса смог показать восьмое время дня, что является очень неплохим результатом. Педро смог добиться значительного улучшения в последней попытке - он прошел круг быстрее на 2.5 секунды. Оба пилота проехали большие дистанции, и проблем не возникло ни на одной машине.

"Это была хорошая сессия. С утра мы занимались настройками под Сузуку, во второй половине дня добились значительного улучшения, - сказал Педро Де Ла Роса. - Долго я не мог улучшить свое время из-за этих ужасных подземных толчков!!! Хотя если говорить серьезно - я их не ощущал вовсе. Машина шла хорошо, но нам еще предстоит поработать над сцеплением с трассой. Пока мы теряем из-за этого довольно много времени. В среднескоростных и быстрых поворотах болид ведет себя отлично".

Йос Ферстаппен во второй половине дня улучшил свое время почти на полторы секунды, но его результат стал лишь 17-м. Голландец выглядел не столь радостным, как его партнер, и жаловался сначала на избыточную поворачиваемость, а после изменения настроек - на недостаточную поворачиваемость.

"Болид на самом деле шел неплохо, учитывая, что мы использовали старый комплект резины. Но даже с новыми шинами я не смог получить то, чего ожидал, - заметил Ферстаппен. - Меня преследовала проблема недостаточной поворачиваемости, особенно на первом секторе. Я терял очень много времени, и нам еще предстоит разобраться в настройках".

"Все идет по плану, - добавил Том Уолкиншоу. - Мы наработали неплохие гоночные настройки, но вот над квалификационными регулировками придется еще потрудиться".