Ярно Трулли во время сегодняшних утренних свободных заездов смог показать лишь десятое время и был настроен не слишком оптимистично, не веря в возможность удачного завершения уик-энда. Его опасения оказались ненапрасными - в квалификации итальянец выступил ненамного лучше, завоевав девятую позицию на стартовой решетке гран-при Малайзии. При этом Трулли не испытывал никаких явных проблем - обе утренних практики и квалификационная сессия прошли для пилота довольно гладко.

Тем временем Джордан очень нуждается в более успешном выступлении своих подопечных, так как ирландская конюшня ведет ожесточенную борьбу за четвертое место в Кубке конструкторов с Бенеттоном и БАР’ом и конкуренты оказались более подготовленными: по одному пилоту из каждой команды квалифицировались выше - Александр Вурц неожиданно стал пятым, а канадец Жак Вильнев показал шестое время.

"Совершенно очевидно, что девятая позиция совсем не то, на что мы надеялись, - заявил Трулли. - Утром я попробовал выезжать на трассу с потертыми передними покрышками, и казалось, что подобная стратегия оправдывает себя. Поэтому мы подготовили два подобных комплекта и для квалификации, но теперь это не сработало, и у меня постоянно возникали проблемы с недостаточной поворачиваемостью. В самом конце сессии я сумел показать относительно хорошие круги, но мог бы быть более быстр, имей мы лучшую стратегию при выборе шин".

"Конечно, старт с девятого места обещает быть крайне сложным, но ведь никто не может знать, что произойдет в гонке", - добавил Ярно.

Еще один пилот Джордана Хайнц-Харальд Френтцен закончил утреннюю практику лишь с двадцатым результатом, так как на его болиде отказал датчик двигателя на первых же кругах, что стоило немцу половины первой тренировочной сессии. Ну а во время второй практики Френтцен неожиданно вылетел в гравийную ловушку после нескольких кругов по Сепангу, В квалификации же Френтцен смог показать десятое время, менее чем на десятую долю секунды отстав от своего партнера по команде. Тем не менее, немец настроен более оптимистично, полагая, что имеет неплохие шансы в завтрашней гонке.

"Команда проделала очень хорошую работу в поиске настроек, - считает Хайнц-Харальд. - После проблем, возникших сегодня утром, я весьма доволен тем, что квалифицировался на пятом ряду. Мне не удалось завершить всю необходимую работу и принять правильную стратегию при выборе шин, но быть менее чем в одной десятой от Ярно не так уж и плохо. Наша цель состоит в том, чтобы, по крайней мере, закончить гонку в очках, и я думаю это вполне возможно, особенно учитывая тот факт, что предстоит совершить 56 кругов при столь высокой температуре".