Утренняя практика началась для Дженсона Баттона не самым удачным образом - на его болиде возникли неполадки гидравлики, из-за чего пилот потерял практически час. Кроме того, Дженсон жаловался на избыточную поворачиваемость и на недостаток тяги, что позволило показать ему по итогам тренировок лишь восьмое время.

Тем временем его партнер по команде Ральф Шумахер сконцентрировался на поиске различных аэродинамических решений, комбинаций шин и вариантов жесткости подвески. В результате он стал одиннадцатым, но опробовал много новых вариантов настроек.

В квалификации же пилоты поменялись ролями - Баттон из-за потерянного утром времени так и не смог показать приличного времени, оставшись шестнадцатым, а Ральф Шумахер напротив, хотя и не в полной мере, но все-таки смог воспользоваться сделанными усовершенствованиями и показал восьмой результат. Впрочем, немец остался недоволен своим местом, полагая, что мог быть несколько выше.

"Я оказался на последнем месте из тех, что прогнозировал для себя сам, - рассказал Ральф. – На квалификации я рассчитывал занять место с пятого по восьмое, но все еще надеюсь закончить гонку в очках. Я вполне мог бы стать и пятым, но на последнем летучем круге я допустил ошибку в четырнадцатом повороте. На этой трассе нам пришлось с самого начала работать над поиском верных настроек. Если в воскресенье мне удастся хороший старт, то я могу претендовать на несколько очков".

Дженсон Баттон, который на большинстве абсолютно новых для себя трасс дебютировал очень удачно, на этот раз не смог успешно квалифицироваться. Потеряв массу времени на утренних сессиях, он продолжил серию неудач и в квалификации - во время двух выездов на трассу англичанин попал в трафик, что не позволило ему занять более высокое место на стартовой решетке. Однако хотя Баттон и разочарован неудачным результатом квалификации, он надеется на повторение гонки в Хоккенхайме, где ему удалось придти к финишу четвертым, не смотря на то, что стартовал лн с последней позиции.

"Для меня это крайне неутешительная квалификация, - вздыхает Баттон. - Я надеялся стартовать в последней гонке за Уильямс с гораздо более высокой позиции. Я показал свое лучшее время на первом же быстром круге, а после этого мне так и не удалось совершить ни одного удачного выезда на трассу. В моей последней попытке я попал в трафик и у меня возникли некоторые проблемы с Ферстаппеном".

"Мне не удалось провести достаточного количества кругов на трассе утром, и в результате мы не смогли отыскать верных настроек болида. Я могу только надеяться на то, что эта гонка завершится так же, как и гран-при Германии, где я стартовал последним, а финишировал четвертым", - помечтал завершающий свой первый сезон в Формуле-1 Баттон.

"К сожалению Дженсон заплатил слишком высокую цену за технические проблемы, которые возникли этим утром, хотя по правде говоря его автомобиль был не очень хорош и днем, - признался Патрик Хэд. – Теперь ему предстоит провести очень трудную гонку. Ральф же оказался в конце очень плотной группы, причем у нас был потенциал для того, чтобы оказаться на ее вершине, но мы не сумели реализовать его. Завтра нас ждет очень длинная и трудная гонка, и я думаю, что мы готовы пожинать плоды успешной домашней работы и должны удостовериться, что сумеем достойно пройти все пятьдесят шесть кругов"