В Формуле-1 все происходит очень быстро. И это относится не только к движению болидов на трассе, но и к скорости разработок и внедрения новых технологий. И если топ-команды Феррари и Макларен имеют небольшие трудности в поддержании высокого темпа разработок, то у остальных конюшен есть большой резерв для улучшения и модернизации.
Ягуар Рейсинг неплохо провел окончание сезона 2000 года. Нейл Ресслер считает, что наконец-то дан толчок к дальнейшему развитию команды. Приготовления к будущему сезону идут полным ходом. Новый двигатель Косворт в октябре уже прошел испытания на надежность. Как раз в предыдущих годах у команды были самые большие проблемы с этой компонентой, от которых удавалось избавляться лишь к середине чемпионата.
Первый выезд болида намечен на следующую пятницу. Сначала тесты будут проводиться на промежуточной версии, а в январе ожидается уже болид, который будет участвовать в чемпионате-2001. После предварительных тестов трех болидов в Сильверстоуне, полноценные испытания начнутся в южно-испанском Хересе. Их будут проводить Эдди Ирвайн и Лучано Бурти.
«Мы медленно входили в этот сезон, - признался Ресслер. - Предсезонные тесты были неэффективными, в итоге мы отстали от других команд еще до начала чемпионата. В Формуле-1 все развивается очень быстро, и нагнать упущенное в течение сезона практически невозможно. Хотя, все наши попытки как-то улучшить ситуацию принесли свои плоды - в последних трех гран-при мы конкурировали на равных с другими командами. Сейчас мы концентрируемся на том, чтобы наиболее эффективно провести предсезонную подготовку. Мы уже многое сделали, а сделаем еще больше, чтобы быть лучше подготовленными".
|