ФИА постоянно предпринимают попытки делать различные изменения в Формуле-1, в основном, в целях уменьшить скорость болидов на трассе и сделать соревнования более безопасными. Однако, главный результат всех этих усовершенствований, который мы можем наблюдать, - уменьшение количества обгонов в гран-при. Хотя, иногда и случается увидеть красивый обгон в исполнении того, или иного пилота, многие гонки превращаются в процессию. Конечно, это бьет и по имиджу гонщиков в глазах фанатов.

Технический Директор Макларена Эдриан Ньюи полагает, что ключом к возврату обгонов, которых было много еще в недавнем прошлом, является модернизация существующих трасс, так как на многих из них практически нет ни одного места, где можно совершить обгон. Также он считает, что нововведения, которые вступят в силу в 2001 году еще более усугубят нынешнее положение вещей.

"Самый большой фактор, влияющий на обгоны - схема трассы. На автодромах, где это возможно, Вы можете наблюдать красивые обгоны, - заявил Ньюи недавно. - Я далек от убеждения, что новые правила изменят положение в лучшую сторону".