Что вас удивило больше всего, как дебютантов Формулы-1?

Я не сомневался, что Формула-1 - это самый высокотехнологичный вид спорта. Что произвело на меня самое большое впечатление, так это то, что для успеха необходимо четкое взаимодействие всех составляющих. Только в таком случае можно говорить о сильной команде.

Что, вообще говоря, отличает двигатель Формулы-1?

Он должен быть как можно легче, как можно мощнее, и обязательно прочным. Другими словами, в настоящее время мотор весит около 100 кг, центр тяжести расположен как можно ниже, мотор дает 800 л.с. и без проблем проходит 400 км. при самых высоких рабочих температурах, и полной загрузке. Не менее важен экономный расход топлива.

Могут ли стендовые испытания заменить реальные тесты?

Хотя стендовые установки позволяют нам смоделировать весь гран-при, с ускорением, торможением, переключением скоростей, температурными условиями и множеством других факторов, такие испытания не могут заменить реальные тесты. К примеру, боковое ускорение является одним из очень важных факторов, особенно когда определяется уровень заливки масла. На стендах этот фактор можно смоделировать только в некоторых пределах. Еще труднее подсчитать колебания, ведь в этом случае двигатель взаимодействует с шасси.

Покупатели БМВ что-нибудь выигрывают от сотрудничества компании с Формулой-1?

С тех пор, как мы полностью переместились в Мюнхен, и создали там Центр Разработки и Исследований Формулы-1, идет постоянный обмен технологиями. В первую очередь на машинах БМВ появляются заимствованные из Формулы-1 электронные устройства, далее идет использование новейших материалов.

Где вы мечтаете работать?

Моя мечта уже сбылась!