В воскресенье в Барселоне Уильямс-БМВ начал первые полноценные тесты в этом году. Как стало известно, вчера на трассу был выведен болид FW23, недавно официально представленный. После первого пробного заезда в Сильверстоуне сразу после церемонии, болид был отправлен в Испанию, чтобы пилоты начали работу над ним.
За руль FW23 сел Ральф Шумахер. Немец проехал по трассе 33 круга, после чего ему пришлось остановиться из-за непонятного звука. После этого инженеры приступили к изучению проблемы, а Ральф надеется, что это не продлиться слишком долго.
"Для начала я доволен FW23, - отметил Ральф. - Мои первые впечатления от нового болида - он стал легче и устойчивее. После того, как я проехал 33 круга, я услышал необычный звук, о чем сразу же сообщил инженерам. Они решили прекратить тесты, чтобы изучить причину этого звука. Надеюсь, они это быстро выяснят".
Партнер Ральфа по команде Хуан Пабло Монтойя показал в Барселоне лучшее время. Во второй день тестов колумбиец проехал 21 круг на болиде FW22B, оборудованном новым двигателем БМВ V10 и новой коробкой передач. Несмотря на проблемы с двигателем, Хуан был доволен своими результатами. "Я не успел сегодня проехать большое количество кругов, - сказал он.. - Но я доволен результатами, тем более удалось поэкспериментировать с настройками".
"Как и в первый день, сегодня мы работали над различными настройками и испытаниями различных областей, - сказал Сэм Майкл. - Что касается возникших проблем, то мы их в принципе ожидали. Это нормальное явление для новой машины. Хуан снова работал на FW22B, оборудованном новым двигателем и коробкой передач. Большую работу провел Марк, он сделал несколько очень ценных замечаний по поводу шин".
"Это были самые первые тесты нового болида, - добавил Марио Тисье, директор БМВ-Моторспорт. - Но с новыми машинами такое бывает, ничего страшного в этом нет. Ральф сообщил о необычном звуке, и из-за предосторожности мы решили приостановить заезды. Мы проанализируем все данные в Мюнхене. Также у Хуана возникла проблема с двигателем, но ее мы уже решили".
|