Сегодня Дженсон Баттон официально дебютировал в своей новой команде. Хотя, вряд ли сегодняшний день принес Дженсону много радости. По итогам второго сеанса свободной практики он оказался на предпоследнем, 21-м месте, отстав от лидера - Рубенса Баррикелло, почти на 6 секунд.

Тем временем, его партнер по команде Джанкарло Фисикелла закончил на пять позиций выше - на 16-м месте, хотя и итальянец был недоволен этим результатом. Хотя, пилоты понимают, что команде предстоит еще много работать, и надеются, что в завтрашней квалификации они покажут более достойные результаты.

"Мы проделали большую работу, концентрируясь, в основном, на настройках болидов для трассы в Альберт Парке. В принципе, мы достигли определенного прогресса. Хотя, наши результаты слишком далеки от идеальных, так что предстоит еще много работать".

У Дженсона Баттона в обоих сеансах возникали проблемы - сначала с двигателем, а затем с задним колесом. По словам Дженсона, сегодняшний день для команды можно оценить как неудовлетворительный, даже несмотря на то, что было собрано большое количество данных на болиде Физикеллы.

"Да, это не самый приятный день для меня, - сказал он. - Мы начали работать над настройками, но у меня возникли проблемы с двигателем, из-за чего я потерял много времени во втором сеансе. Когда же я снова выехал на трассу, возникли проблемы с задним колесом. Так что у меня сегодня не было особой возможности работать. К счастью, команда плодотворно поработала с болидом Джанкарло, и было собрано много данных".

"У нас возникла небольшая проблема с двигателем Дженсона, и между сеансами практики его пришлось менять, - добавил Майк Гаскойн. - Парни хорошо сделали свою работу, подготовив ко второму сеансу болид для Дженсона, но тут же у него возникла проблема с задним колесом. Это существенно изменило наши планы. Хорошо, что мы успели поработать с машиной Джанкарло, и собрали много очень важных данных".