Макларен закончил первую гонку сезона с единственным пилотом, доехавшим до финиша. Им оказался Дэвид Култхард, которому в напряженной борьбе удалось пробиться на второе место. Для Мики Хаккинена гонка закончилась на 25-м круге, когда из-за отказа подвески он потерял управление в повороте Стюарт, и врезался в отбойники.

Макларен благодарен Дэвиду, за то что ему удалось не допустить дубля главных соперников из Феррари, и принести в копилку своей команды первые очки. Тем более что в этом сезоне наблюдается некоторый прогресс - команде из Уокинга удалось набрать очки в первой гонке сезона, тогда как например в прошлом году на счету Макларена после двух этапов не было ни одного очка. Шотландец был очень доволен своим выступлением, и выразил надежду на более успешное выступление в Малайзии.

"Я стартовал быстрее, чем пилоты впереди меня, однако колеса моего болида оказались пойманными между задними колесами их машин. К счастью, мне удалось избежать аварии, - заметил Дэвид. - Я очень доволен своим выступлением. Я смог догнать и обогнать Трулли и Ральфа Шумахера, и вышел на четвертое место, а затем по внешней стороне прошел Рубенса Баррикелло, и стал третьим. После схода Мики Хаккинена я оказался вторым. Шесть очков, после старта с шестого места - это неплохо. Теперь нам предстоит работа над болидом перед гран-при Малайзии. Там мы должны выступить лучше".

У первого номера Макларена, Мики Хаккинена, на 25-м круге возникла проблема с передней подвеской. Его развернуло и задом отбросило на барьеры из шин. Что-то ударило финна по шлему, и как сообщила команда, у Мики было небольшое сотрясение мозга. Он пошел в медпункт, но там ему сообщили, что ничего серьезного нет.

"Что-то сломалось в болиде, и из-за этого в повороте Стюарт меня выбросило на отбойники. Я просто нажал на тормоза, и внезапно потерял контроль над болидом, - пояснил Хаккинен. - После я пошел в медпункт, чтобы провериться, так как чувствовал, что меня что-то ударило по шлему. Однако там мне сообщили, что все в порядке. Очень жаль, что мне пришлось закончить гонку так рано, поскольку командная стратегия давала мне шанс бороться за победу".

"У нас была правильная стратегия на гонку, и Мика находился в отличном положении, чтобы реализовать преимущество. Но отказ подвески перечеркнул наши планы, - добавил Рон Деннис. - Дэвид отлично провел гонку, и совершил несколько великолепных обгонов".

"Неисправность в болиде помешала Мике бороться за лидерство. Дэвид сильно провел гонку, и совершил три обгона, - подытожил Норберт Хауг. - Оба пилота должны были заехать в боксы очень поздно, и мы убеждены, что это была правильная задумка. Нас радует, что двигатели показали себя надежными. Определенно, мы двигаемся в правильном направлении".

Первое гран-при сезона было омрачено смертью маршала безопасности. Команда Макларен Мерседес выразила семье погибшего глубочайшие соболезнования.