Все команды ведут напряженную подготовку ко второй гонке сезона, гран-при Малайзии. Для Дженсона Баттона она станет второй, проведенной в составе команды Бенеттон Рено, и англичанин надеется выступить в ней удачнее, чем на гран-при Австралии.

Дженсон сошел за несколько кругов до финиша, но был квалифицирован в итоговом протоколе на 14-м месте, позади своего товарища по команде Джанкарло Физикеллы. Теперь все его мысли занимает следующий этап в Малайзии, и он даже поделился своими планами о том, как собирается вести свой болид на трассе Сепанг.

"В конце главной прямой я разгоняюсь до 300 км/ч, и начинаю активно тормозить в первом повороте. В него я вхожу на второй передаче при скорости 75 км/ч. Сразу за ним - еще более медленный левосторонник, здесь я снижаю скорость до 70 км/ч. Далее следует ускорение к следующему повороту, на этот раз правостороннему. Он проходится "в пол" на скорости до 285 км/ч. Затем я торможу до второй и 105 км/ч, и преодолеваю еще один правосторонник. За ним длинная кривая, здесь скорость повышается до 250 км/ч и четвертой передачи. Далее небольшое торможение до 230 км/ч".

"За поворотом сразу начинается правая кривая, где я опять переключаюсь на четвертую, оставаясь на такой же скорости, до начала ускорения на короткой прямой. Скорость вырастает до 275 км/ч, после чего я начинаю тормозить до 170 км/ч перед очередным правосторонним поворотом. За ним еще одна короткая прямая, на которой я разгоняюсь до 280 км/ч и пятой передачи. В конце прямой самый сложный левосторонний поворот, в котором скорость падает до 70 км/ч и первой передачи".

"Длинная кривая, преодолеваемый на четвертой передаче и скорости 230 км/ч, заканчивается сложным поворотом, где я снижаю скорость до 140 км/ч и третьей передачи. Особенно сложен вход в этот поворот. На следующей длинной скоростной кривой я разгоняюсь до 250 км/ч и пятой передачи, и начинаю тормозить перед предпоследним медленным поворотом, где скорость падает до 115 км/ч. Последний поворот перед выездом на главную прямую проходится на второй передаче при скорости 80 км/ч. Далее я начинаю разгон, и к финишной черте моя скорость достигает 265 км/ч".