В своей первой гонке в Формуле-1 Хуан Пабло Монтойя хотел доказать критикам, что его нельзя сравнивать с предшественником - Алексом Занарди, также пришедшим в королевские автогонки из серии КАРТ. Стоит отметить, что начало гран-при для колумбийца выдалось очень хорошим, и он шел даже на третьем месте, но затем был вынужден прекратить гонку из-за поломки двигателя БМВ.

Директор БМВ-Моторспорт Марио Тессье объяснил причины, по которым Хуан был вынужден сойти с дистанции. По словам Тессье, во всем виновата соединительный шланг между резервуаром с маслом и двигателем. Из-за этого в двигатель не поступало необходимого количества масла и он загорелся. Эта проблема вскоре была исправлена, и теперь в БМВ полагают, что с новым двигателем Уильямсы смогут показывать высокие результаты. В команде проведено много работ по усовершенствованию болида. Все изменения делались на основе данных с тестов в Киалами, ведь там примерно такой же климат, как и в Сепанге.

«Мы быстро нашли причину поломки двигателя на болиде Монтойи. Причиной стал дефект соединительного шланга, из-за чего мотор не получал достаточного количества масла, - объяснил Тессье. - Но, даже несмотря на это, нужно сказать, что в Мельбурне наши двигатели были очень сильны. Жаль, что ни один болид не доехал до финиша, в результате чего нельзя было оценить надежность мотора, которой при разработке отдавались главные приоритеты. Перед гонкой в Сепанге мы сделали еще некоторые изменения. На длинных прямых малазийской трассы очень важна мощность и динамика двигателя. Другая проблема - высокая температура, именно для этого мы проводили предсезонные тесты в Киалами".