Для команды Эрроуз гран-при Малайзии закончился неоднозначно. Йосу Ферстаппену не удалось набрать очков в гонке, так как он финишировал на седьмом месте. А все начиналось очень хорошо - после первого круга Йос Ферстаппен отыграл 12 позиций, и с 18-го места переместился на шестое!

По ходу гонки голландец даже боролся за лидерство с Дэвидом Култхардом, и хотя в итоге ему не удалось набрать очков, он был очень доволен тем, как провел гран-при, особенно после всех тех проблем, что испытывал Эрроуз в этот уик-энд.

"Вся команда очень довольна результатом. После непростого начала уик-энда приятно финишировать столь высоко, - сказал он. - Мы смогли выжать максимум из машины, да и сам я пилотировал на пределе, особенно сразу после старта. Я думаю, это была одна из моих лучших гонок! На мокрой трассе болид вел себя великолепно, и я наслаждался борьбой, когда шел на втором месте. Единственным недостатком является то, что я не попал в очковую зону. Но и я, и вся команда рады, что второй раз в этом сезоне мы финишируем".

У Энрике Бернольди с самого начала возникли проблемы. После штрафа он должен был стартовать с задней линии, но вдобавок к этому у него обнаружилась проблема с генератором. В результате Бернольди пришлось пересесть в запасную машину. Энрике не избежал участи многих более опытных гонщиков, когда после начала дождя вылетел с трассы.

"Непосредственно перед тем, как болиды выстроились на стартовой решетке, на моей машине отказал генератор. В самый последний момент я пересел в запасной болид, - пояснил бразилец. - Старт получился отличным, и я прорвался на 11-е место. Но затем в восьмом повороте мой болид занесло, и гонка для меня закончилась. Я разочарован, что не удалось финишировать, тем более что мой домашний гран-при состоится всего через две недели. Но все что я могу поделать - это ждать следующей гонки".

"Йос приложил громадные усилия, и провел фантастическую, агрессивную гонку. Болид вел себя великолепно, после того, как мы уменьшили прижимную силу. На сухой трассе он обладал высокой скоростью, - отметил Майк Кухлан, технический директор Эрроуза. - Мы надеялись, что дождь продолжится, но этого не произошло. Поэтому к концу гонки стало ясно, что Йосу не хватит топлива, и мы позвали его в боксы. Жаль, что он не дотянул до финиша. Для Энрике сегодня был непростой день. Наряду с несколькими многоопытными гонщиками он не справился с проблемой аквапланинга. Мы расстроены за него, но постараемся подготовить хороший болид на его домашний гран-при в Бразилии. На следующей неделе Эрроуз отправится в Барселону, чтобы провести четырехдневную серию тестов. Там мы сконцентрируемся на поиске настроек для болида с малым количеством топлива, то есть на том, в чем мы сегодня были не очень сильны. Кроме того, мы поработаем над программным обеспечением для гран-при Испании".

"Стратегия уменьшенной прижимной силы и, в значительной степени, боевой настрой Йоса Ферстаппена принесли команде заслуженное седьмое место, - добавил Гай Одукс, представитель Азиатек. - Сотрудничество между Эрроузом и Азиатек помогло улучшить надежность болида и двигателя, и настроение в компании сейчас очень высокое. Однако мы понимаем, что впереди много работы".