На вчерашней пресс-конференции технического директору Феррари Россу Брауну был задан вопрос о том, что изменилось после возвращения в Формулу-1 компании Мишлен, ставшей конкурентом Бриджстоуна. По словам англичанина, в этом году командам приходится гораздо больше времени уделять испытаниям шин по сравнению с прошлым годом, когда Бриджсоун был единственным поставщиком резины.
Согласно Брауну, Скудерия сейчас очень много времени работает с японской компанией, пытаясь найти наиболее удачный состав резины. Это отнимает много сил. По мнению технического директора Феррари, из-за этого приходится меньше уделять внимания усовершенствованию болида.
Что же касается выбора резины на гонку в Имоле, то по мнению Брауна нужно выбирать мягкие шины. Имола не имеет высокоскоростных поворотов, и не слишком требовательна к хорошему сцеплению. Главную роль в Сан-Марино играют тяга и тормоза, и именно в этих областях хороши мягкие шины.
Также Брауну был задан вопрос о том, нашла ли команда причины неудачного выступления в гран-при Бразилии.
«На болиде Михаэля ничего не было сломано, или повреждено, - сказал Росс. - Но а тестах в Фиорано, когда тоже шел дождь, мы опробовали болид с теми же самыми настройками, что и в Бразилии. И он был не слишком быстр. Как оказалось, проблема была в неподходящих настройках шасси именно для тех шин, которые мы выбрали в Интерлагосе. Теперь мы поняли свою ошибку".