Участники пресс-конференции:
Дэвид Култхард
Мика Хаккинен
Ральф Шумахер
Вопрос: Дэвид вы выехали на трассу рано, но затем надолго вернулись в боксы, где над вашим болидом немедленно начали работать механики. В чем была проблема?
Дэвид Култхард: У нас были проблемы на утренней сессии, и требовалось время, чтобы со всем этим разобраться. Парни поработали очень хорошо, сегодня они были заняты до четырех утра, готовя другую машину. Я очень удивлен, и безмерно рад быть на поул-позишн. Мне кажется, я знаю, почему имеено я выиграл поул. Сегодня утром я увидел Мику, который ходил в синих очках, а я решил выбрать оранжевые!
Вопрос: Наверное, поиск регулировок при постоянной угрозе изменения погоды был похож на лотерею, но Вы все же показали лучший круг в Имоле.
Дэвид Култхард: Новые шины увеличивают скорости, но вместе с тем технические правила замедляют болиды. Однако как Вы можете видеть, все команды прогрессируют.
Вопрос: Мика, когда было принято решение, согласно которому вы пошли на стандартные четыре попытки по три круга в каждой? Когда стало ясно, что Феррари избрала тактику "четыре по три"?
Мика Хаккинен: При таких погодных условиях мы были не совсем уверены. Думаю, мы использовали другой подход.
Вопрос: Борьба в конце сессии была захватывающей - что заставило Вас пропустить ее?
Мика Хаккинен: Все очень просто. Я думаю, день прошел очень хорошо, потому что мы с Дэвидом партнеры, и Дэвид завоевал поул-позишн. Иногда я оказывался впереди него, а сейчас приятно видеть его на поул-позишн.
Дэвид Култхард: Ты славный парень, пусть некоторые и не верят в это!
Вопрос: Ральф, Вы с завидной периодичностью попадаете в первую тройку в квалификации, но сегодня Вы сделали это в самом конце сессии. Расскажите о Вашем последнем круге.
Ральф Шумахер: Если честно, я не ожидал, что буду очень быстр. У нас было много проблем, особенно на влажной трассе, и вы могли заметить, как мы боремся с болидами. Надежда была на то, что трек высохнет, так как известно, что шины Мишлен лучше на горячей трассе. Идеальных условий мы не дождались, но все же смогли сделать хоть что-то. БМВ предоставила нам отличный двигатель. Ночью мы внесли определенные изменения в болид. В квалификации шины проявили себя неплохо.
Вопрос: Как Вы сказали, проблемы с шинами возникали на холодной влажной трассе. А какой прогноз на завтрашнюю гонку? Если пойдет дождь, стоит ли Вам выезжать на трассу?
Ральф Шумахер: Если честно, я слушаю прогнозы только тех людей, которые говорят, что дождя не будет, потому что иначе у нас впереди опять крупные неприятности. Я подразумеваю, что нам не очень везет в этом году - на всех гран-при, за исключением Мельбурна, в гонке шел дождь. Надеюсь, завтра будет сухо.
Вопрос: Дэвид, поговорим о предстоящей гонке. Вы стартуете перед Микой. Но Вы также опережаете его по очкам в чемпионате. Так как будут развиваться события? У вас ведь двадцать очков, а у Мики всего одно.
Дэвид Култхард: Вот именно. Гонка будет очень длинной, и как вы знаете, квалификация - это еще не весь гран-при. Особенно если вспомнить каких результатов я добивался в этом году, квалифицируясь далеко не лучшим образом. Я должен буду хорошо стартовать. Надеюсь, мы начнем гонку без лишнего риска, а затем покажем, на что способны.