Завоеванием третьего места в гран-при Сан-Марино пилот Феррари Рубенс Баррикелло немного сгладил впечатление от гонки итальянских тиффози. Бразилец квалифицировался шестым, а после старта гонки откатился на восьмое место. По словам Рубенса, проблемы со стартом должны исчезнуть уже в следующем гран-при, когда в Формулу-1 вернется "трэкшн-контроль".

Кроме того, бразилец заверил фанатов, что Феррари не почивает на лаврах победителей, и команда сфокусирована на победе в гран-при Испании.

Вопрос: Рубенс, обычно Вы стартовали очень прилично, но пока в этом сезоне у вас не ладится с этим дело. Почему?
Рубенс Баррикелло: Пока я ничего не могу сказать о причинах этого. Каждый раз, когда я отрабатывал старты на тестах, все проходило очень хорошо, а вот в реальности они пока в этом сезоне мне не удаются. И нет каких-то причин этого. Но, думаю, этому придет вскоре конец.

Вопрос: Наверно, теперь старты будут проще, поскольку со следующего гран-при разрешено использование системы контроля тяги. Что Вы думаете об этом?
Рубес Баррикелло: Я уже и раньше отмечал, что не в восторге от этого, поскольку теперь пилот будет меньше чувствовать машину, а ей будут управлять электронные устройства. Хотя, думаю при старте волнений будет гораздо меньше.

Вопрос: Феррари была единственной командой в Имоле, выбравшей более жесткий тип резины из двух предложенных Бриджсоуном. Что Вы можете сказать об этом выборе?
Рубенс Баррикелло: Хочу сказать, что за неделю до той гонки Михаэль испытывал эти шины в Фиорано, и результаты были положительными. Однако, наша трасса не позволяет смоделировать условия Имолы. Также на выбор в пользу этих шин повлиял прогноз погоды на воскресенье. Но он не сбылся. В частности, мы пострадали от этого во время квалификации, и наши позиции на старте отразили это.

Вопрос: Довольны ли Вы работой с Бриджстоуном?
Рубенс Баррикелло: Да. Бриджстоун делает все очень быстро. Сейчас очень важно не давать конкуренту вырваться вперед, и, думаю, у японцев есть все ресурсы для достойной конкуренции с Мишленом. Я полностью уверен в этом поставщике.

Вопрос: Имола стала первой гонкой начиная с 1999 года, в который победила другая команда помимо Феррари или Макларена. Что Вы думаете о Уильямсе-БМВ?
Рубенс Баррикелло: Их двигатель, определенно, одна из главных составляющих болида. Думаю, шасси может быть и лучше, например наш болид гораздо лучше сбалансирован. Но их двигатель позволяет развивать самую большую скорость на прямых. Ну и конечно, у них были отличные шины в Имоле.

Вопрос: Так что же делают инженеры Феррари для того, чтобы ваши двигатели были лучше остальных?
Рубенс Баррикелло: Мы как раз делаем основной упор на развитие двигателя. Мы работаем семь дней в неделю, и постоянно придумываем что-то новое. У нас уже есть несколько разработок, которые вскоре будут внедрены. Уверяю Вас, Феррари не сидит сложа руки!"