Участники пресс-конференции:
1. Михаэль Шумахер
2. Мика Хаккинен
3. Дэвид Култхард

Официальная пресс-конференция ФИА

Вопрос: Михаэль вы сегодня использовали не все круги. На то была своя причина?
Михаэль Шумахер: Росс посоветовал мне не тратить на это время, поскольку условия на трассе ухудшились, и кажется, стал сильнее ветер. Поэтому не было смысла в еще одной попытке.

Вопрос: Мика подобрался к Вам вплотную на последних минутах сессии.
Михаэль Шумахер: Да, но все же недостаточно близко.

Вопрос: Насколько Вы уверены в новых электронных системах, ведь завтра Вам предстоит использовать их в гонке.
Михаэль Шумахер: Достаточно уверен. Топ-команды уделяли трэкшн-контролю очень много времени на тестах, по сравнению с меньшими командами. Мы провели множество испытаний.

Вопрос: Есть ли какие-либо причины, которые могут привести к отказу от использования трэкшн-контроля?
Михаэль Шумахер: Я легко вижу преимущества, которые может дать отказ от трэкшн-контроля в квалификации. Но гонка - совсем другое дело.

Вопрос: Мика, опишите свой последний быстрый круг, ведь он едва не принес Вам поул.
Мика Хаккинен: Я немного расстроен, что не завоевал поул-позишн. Думаю, я потерял время в пятом повороте. Вообще, чувствовать машину на 100% - это действительно фантастические ощущения.

Вопрос: В чем было преимущество неиспользования трэкшн-контроля на том круге?
Мика Хаккинен: Если болид нервно ведет себя в некоторых поворотах, это можно скорректировать с помощью антипробуксовки. Но трэкшн-контроль не везде работает как надо.

Вопрос: Завтра в гонке вы будете использовать трэкшн-контроль?
Мика Хаккинен: Возможно!

Вопрос: Дэвид, расстроены, что пришли третьим?
Дэвид Култхард: Конечно, всегда хочется быть самым быстрым. Но единственной "чистой" попыткой была первая. Во всех последующих я либо допускал ошибки в поворотах, либо попадал в трафик. Баланс болида меня не совсем устраивал.

Вопрос: Вы использовали все новые компоненты сегодня, или как Мика, обошлись без них?
Дэвид Култхард: На этот вопрос трудно дать однозначный ответ, поскольку учитывается множество параметров.

Вопрос: Проще говоря, чтобы использовать новые системы, надо быть уверенными на 100% в том, что они работают как надо?
Вопрос: Я уверен в этих системах. Единственной проблемой может стать то, что она неожиданно выключится в середине поворота, и ты вылетишь в гравий так и не успев понять, что происходит. До тех пор пока такого не произошло, система обладает преимуществами.