На гран-при Испании команда Джордан успела пережить полную гамму чувств - от разочарования после схода Хайнца-Харальда Френтцена до радости от того, что Ярно Трулли финишировал на четвертом месте.

Сразу после старта Ярно смог обойти Баррикелло, но бразилец очень быстро вернул себе позицию. Третье место было бы очень желанным для Ярно, однако блестящий пит-стоп Жака Вильнева, после которого канадец вернулся на трассу впереди Трулли, вынудил итальянца согласиться на четвертое место.

"Я хорошо стартовал и прошел Рубенса Баррикелло, - рассказывал Трулли. - Затем Ральф Шумахер, идущий перед нами, допустил ошибку в первом повороте. Я оказался запертым позади него и пропустил вперед Рубенса. Это была очень трудная гонка, так как деградация резины здесь довольно высока. Я потерял одно место на первом пит-стопе, и оказался шестым. После я старался догнать Вильнева, но это было непросто. Затем у меня возникли проблемы с коробкой передач и тормозами. Это меня беспокоит - то же самое уже происходило раньше, так что мы должны будем разобраться во всем этом. Но в общем, это была хорошая гонка. Я вернулся на пятое место, и знал, что Култхард преследует меня, поэтому поддерживал высокий темп. Сход лидера на последнем круге вывел меня на четвертую позицию. В целом, это неплохое завершение уик-энда для нашей команды".

Когда стартовые огни погасли, болид Хайнц-Харальд Френтцен застыл на своей позиции. К счастью, остальные пилоты смогли миновать Джордан, но немец, после того, как все же тронулся, оказался отброшенным в самый конец пелетона. Незаладившаяся с самого начала гонка получила свое продолжение - Френтцен столкнулся с Педро Де Ла Росой на шестом круге, и сошел с дистанции.

"На старте у меня возникли проблемы, - пояснил он. - Сейчас мы не можем сказать, почему так получилось, возможно, это связано с системой трэкшн-контроля. Так или иначе, я откатился далеко вглубь пелетона. После я прошел пару медленных машин, и постарался прибавить в скорости. Но на шестом круге я столкнулся с Педро Де Ла Росой в борьбе за 16-е место. Не хочу никого обвинять: я бы назвал аварию "гоночным инцидентом". Насколько я понимаю, я находился на главной траектории, а он ехал наравне со мной на очень небольшом расстоянии. Мое заднее колесо коснулось его переднего. Это все, что я могу сказать. В любом случае, сегодня был не мой день, но я рад за Ярно и за команду - они набрали еще три очка".

"Очень жаль, что Хайнц сошел так быстро, - посетовал Эдди Джордан. - Но Ярно отлично провел гонку, и попал в очки. В каждой гонке этого сезона мы попадали в очковую зону. Это говорит о том, что мы добились значительного прогресса. Мы добились надежности, а это одна из самых важных целей. Но мы все еще не очень быстры, и не можем соперничать с топ-командами. Главный урок сегодняшнего дня: прежде чем думать о победе, надо пересечь финишную черту. Тот факт, что у Феррари, Макларена и Уильямса до финиша добрались по одному пилоту, наглядно демонстрирует это.