Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Феррари: 37-й поул в карьере Михаэля Шумахера
Михаэль ШумахерТрехкратный чемпион мира Михаэль Шумахер продолжил свои блестящие выступления в квалификациях, завоевав уже пятый поул в шести гран-при нынешнего сезона. Причем до этого года немцу еще ни разу не удавалось выиграть в Австрии поул-позишн! На этот же раз Михаэль смог показать блестящее время - 1’09"562, которое стало абсолютным рекордом трассы. До этого рекордсменом являлся Жак Вильнев - в 1997 году канадец на слегка укороченной трассе показал результат 1’10"304.

Михаэль в первой же попытке показал время, принесшее ему 37 поул в карьере. Однако в дальнейшем его результат подвергся настоящему штурму, причем главными действующими лицами являлись пилоты Уильямса - Хуан-Пабло Монтойя и Ральф Шумахер. В итоге на этот раз вместе с Михаэлем на первой линии стартового поля будет стоять колумбиец, который не испытывает особого почтения к действующему чемпиону, и наверняка постарается войти в первый поворот лидером.

На протяжении всей квалификации Михаэль не испытывал видимых проблем, но в самом конце ему пришлось пережить неприятный момент - пытаясь улучшить свой результат, он вылетел с трассы, так как впереди него неожиданно возникли проблемы на Эрроузе Йоса Ферстаппена - голландца развернуло и выбросило в гравий, из-за чего Шумахер также был вынужден совершить неприятную экскурсию по песку.

"После утренней практики мы совершенно не были уверены в том, что готовы на все сто, и именно поэтому я попробовал сделать серию с двумя быстрыми кругами, - объяснил Михаэль Шумахер. - Я думаю, что это было удачным решением, даже не смотря на то, что мне пришлось прервать свою первую попытку. Я сделал ошибку на моем первом быстром круге, слишком широко войдя во второй поворот. Поэтому я сконцентрировал все свои усилия на втором круге".

"К счастью в конце я имел в запасе несколько кругов, поэтому покинул боксы, так как не знал - сможет ли кто-то показать лучшее время, - продолжает немец. - Но тут мне не повезло, так как Ферстаппена развернуло прямо передо мной. Впрочем, это не стало большой трагедией".

"На этой трассе постоянно меняется направление ветра, и это может стать очень важным фактором. Нужно отыскать специальные настройки, которые окажутся верными, - считает Михаэль. - Старт будет крайне важен. Использование лаунч-контроля должно позволить большинству пилотов уйти в гонку на своих местах, поэтому крайне важно сохранить лидирующую позицию. Лишь тогда можно будет диктовать свой темп и вести собственную гонку".

"Не стоит сбрасывать со счетов и Макларен, - уверен лидер чемпионата. - Если они смогут удачно стартовать и выйдут на четвертое-пятое места, то затем все будет в их руках".

Рубенс БаррикеллоТем временем второй представитель Феррари Рубенс Баррикелло показал лишь четвертое время, пропустив вперед сразу два Уильямса. Бразилец остался очень недоволен своим выступлением, посетовав на то, что ему постоянно мешал трафик, и он так и не смог пройти ни одного "чистого" круга.

"На моих быстрых кругах мне постоянно мешал трафик, так что мне было очень трудно показать приличное время, - пожаловался Баррикелло. - В конце на трассе появилось большое количество грязи, поэтому я думаю, что стратегия с четырьмя сериями кругов не была идеальной. Я всегда очень близок к времени поул-позишн, поэтому на этот раз очень разочарован тем фактом, что не смог подняться выше четвертого места".

"Эта квалификация была весьма удачной, - считает Жан Тодт. - Мы смогли получить автомобили на первой и второй линии. Стартовая решетка несколько отлична от той, которую мы привыкли видеть в последнее время. Особенно приятно видеть Заубер, который использует собранный в Маранелло двигатель, на столь высоких местах. Завтрашняя гонка должна быть открытой и интересной. Надежность будет основным фактором, потому что эта трасса особенно требовательна к машинам".

“Сегодня наиболее важным фактором стал выбор резины, - считает Росс Браун. - Мы решили использовать старые покрышки на передних колесах, и совершенно новые - на задних, что дало нам наилучший баланс. Мы имели некоторые проблемы с трафиком для автомобиля Рубенса, но в то же время Михаэль был очень доволен своим болидом и, казалось, наслаждался борьбой – по крайней мере до небольшого инцидента на последних минутах квалификации. Я думаю, что мы находимся в хорошей спортивной форме перед завтрашней гонкой”.
2001-05-12/20:38:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->