Вчера в Фиорано Михаэль Шумахер приступил к тестам. Во время небольшого перерыва Михаэль нашел время ответить на вопросы корреспондентов.

Когда немца спросили, насколько важно стало для команды то, что президент Лука ди Монтеземоло остался на своем посту, Шумахер сказал, что это было очень важное решение. Благодаря этому, по мнению Михаэля, в команде сохранится стабильность.

"С того момента, как я пришел сюда, он всегда меня поддерживал на все 100 процентов, - сказал немец. - Даже если не увлекаться техническими деталями, Лука всегда нас поддерживал, а это очень важно. Монтеземоло всегда нам помогал, так что, думаю, тот факт, что он остается, означает, что в команде сохранится стабильность".

Вчера Шумахер и Баррикелло впервые работали вместе после гран-при Австрии. Конечно, корреспонденты не могли обойти стороной случай с пилотами Феррари в Австрии. Как отметил Михаэль, по его мнению, команда сделал все правильно, когда отдала Баррикелло приказ пропустить вперед трехкратного чемпиона мира.

"У каждого есть свое собственное мнение относительно того, что случилось. Я думаю, что Жан Тодт объяснил это достаточно хорошо, - сказал Шумахер. - Мы делаем то, что для нас лучше в данной ситуации, и при это не нарушаем никаких правил. Я не мог настигнуть Култхарда, если бы Рубенс пропустил меня вперед? Не знаю, думаю, я был немного быстрее, но чтобы настигнуть Дэвида, я должен был быть гораздо быстрее".

Также в последнее время упорно ходили слухи о том, что Феррари может постараться избавиться от Баррикелло. Но Михаэль заявил, что ему нравится работать со своим нынешним партнером по команде. "Да, он - отличный партнер, он очень быстр. В конце концов, он должен выяснять отношения с командой, а не со мной. Тем более, если рассматривать не только последнюю гонку, а работу Рубенса в целом, то он делает очень много".

Также Михаэль коснулся и вопроса о системе контроля тяги. В Австрии сразу четыре болида не смогли нормально стартовать, причем три из них - из-за проблем с новой системой. Несмотря на то, что у Феррари не возникло больших проблем с этим, оба пилота стартовали довольно неудачно.

"Всегда очень опасно, когда болид остается на старте, - сказал Шумахер. - Но я не думаю, что электроника так уж опасна. Что касается Мики, то он заглох еще на старте бразильского гран-при. В Цельтвеге пилоты испытали проблемы из-за того, что было слишком хорошее сцепление, а они оказались не готовы к этому. Думаю, подобного больше не случится".