Феррари вправе сетовать на целую серию нелепых обстоятельств, следствием чего стала потеря вполне возможной победы в гран-при Испании. Лидировавший большую часть гонки Михаэль Шумахер по вине механиков потерял несколько драгоценных секунд, а спустя круг был вынужден вновь заехать в боксы - по непонятной причине у него случился "медленный прокол". Однако лидер Скудерии тем не менее очень помог Рубенсу Баррикелло, который с помощью своего партнера по команде обошел Ральфа Шумахера и в итоге стал третьим.

Жан Тодт так охарактеризовал гонку: "Сегодняшний результат нельзя признать успешным. Несмотря на третье место Рубенса мы потеряли сразу десять очков в кубке конструкторов и восемь по отношению к Хаккинену в личном зачете. Однако, мы всегда знали, что даже большое преимущество может легко растаять. Наши пилоты выбрали различные шины: медиум у Михаэля и софт у Рубенса. До второго пит-стопа Михаэль и Мика сражались на равных. Правда во время первой дозаправки случилась неприятность: Найджел Степни, который отвечает за дозаправку, был задет автомобилем. Причиной этого стала спешка человека с информационным табло, который слишком рано разрешил Шумахеру старт. К счастью Найджел отделался не очень серьезным вывихом лодыжки. Зато на втором пит-стопе Михаэль потерял несколько драгоценных секунд, а вскоре был вынужден в третий раз заехать в боксы. На его левом заднем колесе случился медленный прокол, причина которого сейчас выясняется".

Несмотря на свое третье место Баррикелло был разочарован. "Хотя я и попал на подиум, я не могу сказать, что провел удачную гонку. На старте я слишком сильно забуксовал и потерял несколько позиций, а обгонять здесь практически невозможно - даже если идущий впереди болид медленнее на две секунды на круге, вы все равно не сможете обогнать его, пока соперник не совершит ошибку. Правда мне удалось пройти Михаэля и Ральфа, когда они чуть не столкнулись между собой. Я удачно нырнул внутрь поворота и прошел сразу обоих", - сказал Рубенс.

Лидер же чемпионата оценивает все произошедшее философски: "Вы не можете проводить всегда лишь удачные гонки. Возможно в чем-то повлиял мой выбор шин, но имелись и другие факторы. Во время первого пит-стопа человек, сообщающий о том, что мне можно стартовать, поднял табличку, но тут же опустил ее обратно. Однако я уже не мог остановить машину и двинулся вперед. Я почувствовал что проехал по чему-то и в зеркалах заднего вида увидел лежащего на земле механика. Я попытался выяснить по радио что же произошло, но команда не ответила на этот вопрос. Проблемы же на втором пит стопе стали следствием полученной механиком травмы. Ну а после медленного прокола стало ясно, что гонка для меня не сложилась. Тем не менее, я не рассержен на судьбу. Мне удалось набрать два очень важных очка, и мы все еще очень сильны. Что же касается моей борьбы с Ральфом, то тут я могу лишь сказать, что гонки - это гонки".