Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Макларен: сплошные разочарования
ХаккиненНадежды Дэвида Култхарда на то, что он сможет опередить трехкратного чемпиона мира Михаэля Шумахера в общем зачете чемпионата мира, были уничтожены еще до старта гонки, когда болид шотландца заглох перед стартом прогревочного круга. Блестящая квалификация позволяла Дэвиду стартовать с первого места, но из-за этого инцидента ему пришлось начинать гонку с последнего ряда.

Шотландец вплоть до 38 круга шел на тринадцатом месте, застряв позади пилота Эрроуза Энрике Бернольди. Как ни пытался Култхард обогнать оранжевый болид, Бернольди действовал безошибочно. Дэвид пытался протснуться вслед за обгоняющими его на круг гонщиками Скудерии, но бразилец грамотно перекрывал траекторию как раз в тот момент, когда красный болид совершал обгон. Однако благодаря тактике позднего пит-стопа, Дэвиду удалось пройти Эрроуз, и в итоге он закончил гонку на пятом месте, набрав два важных очка.

"На старте прогревочного круга возникла техническая проблема с лаунч-контролем, из-за чего заглох двигатель. Мы долгое время потратили на тесты этой системы, и такого не должно было случиться, - пояснил Дэвид. - Конечно, я был очень расстроен, когда это произошло, но как пилот я был должен сконцентрироваться и продолжать гонку. Затем мне пришлось очень долго тащиться позади Бернольди. Я мог бы попробовать "нырнуть" в поворот раньше Бернольди, но он мог бы перекрыть траекторию, и в этом случае мы оба закончили бы гонку в барьере. Мне пришлось потерпеть. Надо видеть и положительные стороны в этом гран-при - у нас был быстрый и надежный болид. Я доволен, что мне удалось набрать очки, хотя предпочел бы одержать победу".

Мика Хаккинен был вынужден сойти из-за проблем с мотором. На 15-м круге гонки он резко сбросил скорость и пропустил идущего третьим Рубенса Баррикелло. Затем его прошли еще несколько гонщиков, после чего финн заехал в боксы, предположительно из-за проблем в электрической системе. Механики попытались исправить положение, но им удалось лишь продлить агонию Макларена. Через пару кругов Мика окончательно вернулся в гараж своей команды.

Хаккинен"Я хорошо стартовал, и шел вплотную к Михаэлю, когда внезапно болид стало тянуть вправо, - заметил Хаккинен. - Я заехал в боксы, но команде не удалось сразу выявить причины неполадок. Я снова выехал на трассу, но машина вела себя крайне странно, и я решил, что нет смысла продолжать оставаться на трассе. Пока мы не знаем точно, в чем была проблема, но скоро инженеры это выяснят.

"Богатый на события и одновременно неудачный день. Однако таковы гонки, - добавил Рон Деннис. - В настоящее время мы не можем комментировать возникшие проблемы, но можем сказать, что вины пилотов в обоих случаях не было. Вопрос о судьбе чемпионского титула остается открытым".

"Дэвид и Мика сделали все, от них зависящее, - добавил Норберт Хауг. - Болид Дэвида заглох на старте, но вины пилота в том не было. Таким образом, Култхард сразу же потерял все шансы на победу, несмотря на то, что он был самым быстрым гонщиком в гонке. Для Мики гран-при Монако также окончилось неудачей, но мы пока не знаем, что вызвало неполадки на его болиде".
2001-05-27/22:07:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->