Сегодня Эдди Ирвайн впервые после гран-при Японии 1999 года стоял на подиуме. Тогда, почти два года назад, ирландец проводил свою заключительную гонку за Феррари, а на этот раз подиум стал для него наградой за все усилия и напряженную работу в команде Ягуар. Команда набрала первые очки в этом сезоне и завоевала первый подиум в своей истории!

Эдди Ирвайн смог удержать Жака Вильнева на отдалении, и на последних кругах не пропустил канадца на призовое место. Каждый в команде восхищен этим результатом, но сам Ирвайн прагматично смотрит в будущее, понимая, что впереди еще очень много работы.

"Это случилось или нет? - усмехался он. - Великолепный результат для Ягуара! Впереди еще очень много работы, но я очень рад за всю команду. Мы сделали большой шаг вперед. Болид сегодня был очень хорош, и в начале гонки я предчувствовал, что могу финишировать на подиуме. Я стартовал хорошо, но Ральф Шумахер смог обогнать меня в первом повороте, протиснувшись по внутренней траектории. Он почти вытолкнул меня из Армко, и у меня не оставалось другого выбора, как только тормозить и пропустить его. Я провел гонку хорошо, а на счету Ягуара блестящий уик-энд. Наш новый аэродинамический комплект - самое большое усовершенствование, которое я когда-либо видел в Формуле-1. Нам остается проверить, как оно проявит себя в Канаде, и тогда можно будет судить о том, чего мы на самом деле добились. Многие критиковали нас в последнее время, в том числе СМИ. Все что я могу сказать - они не понимают ту огромную задачу, которая стоит перед нами. Я горжусь, что сегодня смог ответить всем им на трассе. Мы сосредоточим наши усилия на подготовке к гран-при Канады, и посмотрим, действительно ли нововведения настолько хороши на других трассах".

К сожалению, Педро Де Ла Роса не смог добраться до финиша и разделить в полной мере радость своего товарища по команде. На 18 круге гонки он сошел, предположительно из-за проблем с гидравликой. Испанец был очень разочарован этим результатом. Гонка продлила серию неудачных выступлений Педро на трассе в Монте-Карло.

"Понятно, что это была неутешительная гонка для меня. Она стала продолжением в серии неудач, преследовавших меня с начала этого сезона, - пояснил он. - Если задуматься, мне всегда не везло в Монако! Я стартовал хорошо, и обогнал Френтцена, но был вынужден пропустить вперед Райкконена, чтобы избежать столкновения в первом повороте. Машина шла очень хорошо, и я был готов бороться. На 18 круге мне пришлось пропустить Френтцена в левом повороте перед Казино, чтобы избежать еще одного столкновения. И сразу же после этого я потерял несколько передач, и машина плохо реагировала на педаль газа. По всей вероятности, возникли проблемы в системе гидравлики. Хотя я расстроен, для команды уик-энд закончился превосходно. Мы показали, что можем быть конкурентоспособными".

"Это настоящий моральный допинг для Ягуара, и я хочу поблагодарить каждого члена команды за его вклад в этот успех, - добавил Бобби Рэйхал. - В последние несколько недель нас критиковали, но сегодняшняя гонка доказывает, что мы прогрессируем. Теперь нам надо добиться, чтобы подиумы стали обычным результатом. Конечно, мы не отказываемся от главной будущей цели - завоевания чемпионского титула. Но на это потребуется время и ресурсы. Третье место на гран-при Монако - лишь маленький шаг по длинному пути, лежащему перед нами. Однако это награда за труд, который каждый вложил в это достижение. Я очень счастлив".