Завоевав в субботу "поул-позицию", Дэвид Култхард сделал большой шаг ко второй подряд победе в Монако. Однако, на старте прогревочного круга в воскресенье болид Дэвида заглох, и шотландец был вынужден стартовать с последнего места. Естественно, после этого о победе не могло быть и речи.

Напомним, что перед гран-при Монако некоторые пилоты, как например Хайнц-Харальд Френтцен, заявили о том, что они стартуют с отключенной системой контроля тяги. А вот Култхард в течение всего уик-энда говорил, что он постарается выиграть драгоценные секунды на старте, поэтому ни в коем случае не отключит "трэкшн-контроль". Дэвид также отмечал, что он полностью уверен в электронике, и сценарий Барселоны больше не повториться.

Но шотландец был не прав...

По словам босса Макларена Рона Денниса, причиной остановки Дэвида на старте прогревочного круга в Монако было тоже, что и в Испании месяц назад. Как и тогда, сработала электронная защита. В Австрии Мика Хаккинен также заглох на старте, но, как стало известно, это была вина самого пилота, хотя Рон Деннис и взял ответственность на себя, заявив об ошибке в программном обеспечении. В воскресенье Дэвид заявлял, что Макларен испытал систему в условиях старта 1000 раз. Оказалось, на 1001 раз произошел сбой.

«Мы недостаточно хорошо выполнили работу, - сказал Рон Деннис. - Конечно, я мог бы найти тысячу причин для оправдания, но все произошло из-за нашей попытки оптимизировать систему. Мы всегда стараемся создавать самые лучшие системы, и иногда делаем все слишком сложно. Нельзя скрывать свои слабости. Этот случай должен заставить нас работать качественнее".

Даже несмотря на столь значительные проблемы, и то, что более половины дистанции Култхарда сдерживал Энрике Бернольди, шотландец все-таки смог завоевать пятое место. Таким образом, Дэвид по-прежнему остается единственным гонщиком, который в каждой гонке этого сезона завоевывал очки.

Как стало известно, представители ФИА начали заявлять о том, чтобы штрафовать те команды, у которых на старте возникают проблемы с "трэкшн-контролем". В основном, такие разговоры ходят из-за того, что подобные проблемы могут стать причиной серьезной аварии. Однако, Макс Мосли отметил, что команды и так достаточно страдают от проблем, так что дополнительно штрафовать их ни к чему.

«Не думаю, что в подобной ситуации нужен штраф, - сказал он. - Думаю, команда Рона Денниса, да и сам он и так пострадали достаточно".