Несомненно, главной новостью последних дней в Формуле-1 стала ситуация вокруг Адриана Ньюи и Ягуара. Пока Макларен и Ягуар еще спорят относительно того, с какого времени технический гений перейдет к "кошачьим", и перейдет ли вообще. Последние, кстати, уже успели подать судебный иск на команду из Уокинга.

"У нас есть контракт, который был нарушен Ньюи и Маклареном, - заявил Бобби Рэйхал. - Мы постараемся все решить через суд. Я вел переговоры с Адрианом в течение полугода. Мы будем защищать свои права в суде".

Всем хорошо известно, что Ньюи и Рэйхал работали вместе еще в 80-х годах в серии КАРТ, между этими людьми дружеские взаимоотношения. Многие полагают, что благодаря приходу Ньюи в Ягуар, последний мог бы быть очень силен в 2003 году. Но, скорее всего, Ягуару не суждено иметь у себя такого гения, как Ньюи. Хотя, такой ли большой вклад вносит в победу команды Адриан. Не преувеличивают ли люди его возможности?

Вернемся к моменту ухода Ньюи из Уильямса и рассмотрим последующие неудачи этой конюшни.

Еще в 80-х годах нынешний технический директор Макларена поразил всех радикальной носовой частью болида, которая была задрана высоко вверх. Тогда Ньюи работал в ныне несуществующей команде Марш. Оттуда он пришел в Уильямс в 1990 году. Тогда в команде выступали такие пилоты, как Ален Прост, Найджел Мэнселл. Эти люди становились чемпионами на машинах, разработанных Адрианом. В конце 1997 года Ньюи переходит в Макларен и уже в следующем сезоне команда из Уокинга завоевывает оба титула Формулы-1. Получается, присутствие Ньюи автоматически означает успехи конюшни?

Но, по словам Фрэнка Уильямса, в 1997 году Жак Вильнев стал чемпионом мира на машине, разработанной другими людьми, а не Адрианом. Ньюи практически не участвовал в разработке того болида.

"Адриан очень классный инженер, и, кончено же, его вклад в наши победы огромен, - говорит Фрэнк Уильямс. - Но в 1997 году он практически не участвовал в создании машины, на которой Жак стал чемпионом. Я не знаю, связаны ли успехи Макларена именно с приходом Ньюи, я ненавижу комментировать ситуацию в других командах. Но, безусловно, Адриан талантлив".

В то время, как многие полагают, что после ухода Ньюи мог бы начаться закат Макларена, это может быть далеким от истины. Как сказал босс Уильямса, неудачи его команды после ухода Адриана больше зависели от ухода поставщика двигателей Рено и его заменой на Мекахром. Теперь, по приходу в Уильямс компании БМВ, конюшня возрождает былую мощь.