Восьмой этап чемпионата мира пройдет на автодроме имени Жиля Вильнева. Эта трасса очень уникальна, она проходит, как и в Монако, по улицам города. Кроме этого, трек очень скоростной и требователен к тормозной системе и двигателю. Трасса находится на острове, она состоит из длинной прямой, нескольких коротких, шикан и двух медленных шпилек. В 1999 году трек претерпел изменения. Место в квалификации, как и в Монте-Карло, очень важно, хотя, на трассе есть возможности для обгонов.

В прошлом году БАР-Хонда выбрал в Монреале стратегию с одним пит-стопом, а две третьих дистанции Жак Вильнев и Рикардо Зонта шли очень хорошо - в первой шестерке. Канадец вообще долго шел третьим, а одно время даже вторым. Но потом пошел дождь, и пилотам пришлось еще раз заезжать в боксы. В результате Вильнев и Зонта опустились соответственно, на 10-ю и 11-ю позиции. Потом Жак попал в аварию и сошел с дистанции, а Зонта приехал восьмым.

"Для меня гонка в Канаде значит очень много, - говорит Вильнев. - Я чувствую себя частью страны. Отношение болельщиков здесь особенное, поскольку наша страна имеет мало представителей в автогонках. Трасса не требовательна к мастерству пилота, но очень требовательна к тормозам. Это хорошее место для гонок. Думаю, Монреаль - один из лучших треков во всем мире".

"Мы успешно закончили тесты в Маньи-Кур, и теперь с нетерпением ждем гран-при Канады, - добавил Малком Остлер. - Мы добились некоторых успехов, накопили много данных, все это дает нам повод для оптимизма. Нашей целью является финиширование обоих машин в очковой зоне".