Согласно некоторым сообщениям, Феррари может избавиться от проблем с большим расходом топлива. Как ожидается, уже в Канаде Скудерия может использовать более эффективный двигатель. Как постоянно доказывает в последних гонках Макларен, с полностью заправленными баками их болид может продержаться на трассе дольше, чем машина Феррари. Например, в Монако Дэвид Култхард заехал на дозаправку на 66-м круге - спустя 11 кругов после Михаэля Шумахера.

Как говорят специалисты Формулы-1, подобные вещи происходят от того, что двигатель Феррари более "прожорлив". В Австрии Дэвид Култхард победил именно за счет более позднего заезда на пит-стоп.

После гран-при Австрии Михаэль Шумахер отметил: "Пока ничего нельзя сказать о расходе топлива нашего двигателя по сравнению с двигателем Мерседес. Но здесь еще есть вопрос, чьи баки на сколько были заправлены".

Реакцией Феррари на критику, раздававшуюся в последнее время относительно расхода топлива их двигателя, стало создание более эффективного и мощного двигателя.

"В этом году мы выбирали иную стратегию по сравнению с Маклареном, - говорит Жан Тодт. - В Монако мы сделали все правильно, поскольку завоевали дубль. Мы знаем, что нам предстоит работа с настройками и с двигателем, но в Монреале у нас должно быть все в порядке".