Эдди Ирвайн: “Мы полностью выполнили всю намеченную на сегодня программу, основная цель которой заключалась в поиске оптимальной настройки болида на воскресную гонку. Мы также выполнили довольно обширную программу тестов новых составов резины Мишлен и хочу сказать, что французские покрышки с одной стороны выглядели очень хорошо, а с другой оставляли желать много лучшего. Я не хочу сейчас вдаваться в течнические подробности, но несомненно, что нужно взвесить все “за” и “против” прежде чем остановить свой выбор на определенном типе резины для этого автодрома. Болид сегодня выглядел не так хорошо, как я ожидал, но все же с полным правом могу заявить, что мы находимся в очень хорошей форме. К этой гонке мы подготовили несколько совершенно новых компонентов, но пока не могу сказать, насколько сильно они влияют на поведение болида на трассе. Нам нужно еще и завтра оценить их значимость в преддверии квалификации”.
Педро Де Ла Роса: “Сегодняшняя сессия была довольно продуктивной, но в самом ее конце мне уже не хватило времени, чтобы потестировать новый тип покрышек. Вообще, болид сегодня выглядел очень прилично и на мой взгляд, достаточно хорошо сбалансированным. На этой стадии уик-энда у меня нет никаких проблем и я надеюсь, что завтра в квалификации смогу показать хороший результат. Мне очень нравится канадский автодром, а наш новый аэродинамический пакет просто идеально подходит для этой трассы. Пока еще рано делать какие-то прогнозы, ведь у нас впереди еще две практики, после которых уже можно точно сказать, насколько хорошо мы подготовлены к квалификации”.
Бобби Рейхэл: “Сегодняшняя сессия показала, что мы уже достигли некоторого прогресса, особенно в плане аэродинамики. Новый аэродинамический пакет выглядит гораздо лучше предыдущего, хотя над ним нужно продолжать работать. Думаю, сегодня мы доказали, что вполне можем побороться и с БАР’ом и с Джорданом, хотя наши болиды были заправлены под завязку. К сожалению, Педро не хватило времени, чтобы поработать с новыми покрышками, но в целом сегодняшним днем я очень доволен”.
|