Вчера Феррари провела традиционный брифинг после очередного гран-при. На нем анализировались проблемы, которые испытал Рубенс Баррикелло в Монреале. Было подтверждено первоначальное предположение о том, что на машине бразильца вышел из строя электронный датчик, что привело к поломке системы "лаунч-контроля", и в результате машину развернуло на шестом круге.

"Машина в начале гонки была очень хороша, и я был быстр, - сказал Рубенс. - В первом повороте я был умышленно осторожен, потому что рядом было много болидов, и была большая вероятность аварии. К сожалению, почти сразу у меня возникли проблемы. Уже на втором круге на прямой у меня что-то случилось с зажиганием. Я связался по радио с боксами, но они не были уверены в том, что известна причина проблемы. Потом я попробовал выключить "лаунч-контроль", и двигатель начал работать нормально".

Однако, выключение системы контроля тяги повлекло за собой другие проблемы...

"После того, как мы избавились от одной проблемы, возникли другие. Когда я нажимал на педаль газа, открывая дроссель примерно на 20 процентов, заслонка открывалась полностью. В результате было очень трудно вести машину, - продолжал Баррикелло. - Что касается разворота, то я очень близко подошел к Ральфу, и на выходе из поворота хотел его обогнать. Но из-за проблем с дросселем, резко возросли обороты. Я ничего не мог поделать".

А еще через несколько кругов Рубенс окончательно сошел с дистанции. Пытаясь избежать столкновения с врезавшимся в стену Хуаном Пабло Монтоей, Рубенс въехал в противоположную стену.

"В очередной раз у меня возникли проблемы, когда передо мной потерпел аварию Монтойя, - вспоминает Рубенс. - Есть только одна траектория для прохождения того поворота, Когда я увидел разбитую машину Хуана, я попытался отвернуть машину, но болид уже был неуправляем. Обычно мы стараемся выяснить поведение машины на тестах. К несчастью для меня, мы увидели проблемы во время гонки".

Но, даже несмотря на неудачную гонку, Рубенс очень доволен своей скоростью на первых кругах.

"До моего схода гонка шла отлично, - продолжал бразилец. - После аварии в квалификации я потерял машину, и мне пришлось использовать запасную машину, настроенную не под меня. Но это не повлияло на мою скорость. Сначала я пропустил двух пилотов, но затем обогнал Култхарда. Я ехал быстро, и не делал глупостей. К сожалению, все закончилось сходом".

Сейчас Рубенс проводит тесты в Сильверстоуне. Хотя они являются важной частью подготовки к гран-при Англии, Баррикелло считает, что условия работы здесь не идеальны.

"По крайней мере, сейчас стоит хорошая погода, что очень редко для этой трассы, - объяснил Рубенс. - Трудность с тестами в Сильверстоуне состоит в том, что часы работы строго ограничены. Вдобавок ко всему, очень часто вывешиваются красные флаги - каждый раз, когда кто-то остановится на трассе. Так что моделирование гонки здесь практически невозможно".