Майк Гаскойн, технический директор Бенеттон, рассказал о том, как команда готовилась к гонке: "В Канаде нас постигло очередное разочарование, но мы вновь упорно работали на тестах, сфокусировавшись на гонке в Нюрбургринге. Трасса на этом автодроме в целом подходит для нашего болида В201. На прошлой неделе в Сильверстоуне мы поработали довольно продуктивно над тестами резины Мишлен, а в Маньи-Кур испытывали новую модификацию двигателя Рено. Самое важное для нас в предстоящей гонке – финиш обоих болидов, а уж потом можно задумываться над прогрессом в следующих гонках. В гонке в Нюрбургринге мы впервые намерены использовать систему "лаунч-контроля" и новую систему управления сцеплением, но их использование в гонке будет зависеть от того, насколько хорошо они зарекомендуют себя в течение первых дней свободных тренировок".

Пэт Симондс, главный инженер Бенеттон, также поделился своими мыслями о предстоящей гонке: "Многие сетуют на то, что новый Нюрбургринг является лишь жалким подобием того величественного старого автодрома, но для пилотов и инженеров от этого ничего не изменилось. Так сложилось, что мы проводили гонки на этой трассе и в начале, ив конце сезона, а теперь вот в середине, так что погодными условиями, предсказать которые практически невозможно, нас не испугать. Трасса в Нюрбургринге никогда не было особенно сложной для работы покрышек, но по опыту предыдущих лет могу сказать, что наилучший баланс в гонке обеспечивался, когда твердый состав резины сочетался с холодной погодой. На этой трассе довольно сложно совершить обгон, хотя для этого есть возможности – вход в первый поворот и шпилька, но первый же поворот является и самым трудным участком гонки – в прошлом многие пилоты именно здесь досрочно заканчивали борьбу. Что еще я могу сказать? Трасса довольно необычна и нужно использовать обочины, чтобы показать лучшее время на круге, а для этого соответствующим образом должна быть настроена подвеска. Скорость в гонке не будет запредельной, так что нужно использовать настройку с разумно высокой прижимной силой. Кроме того, в связи с шинной войной ситуация в этой области изменилась и сейчас нельзя точно сказать о выборе стратегии – все будет зависеть от советов шинников".