Новый автодром в Нюрбургринге предполагает, что болиды на гонку будут настроены с высокой прижимной силой и максимальная скорость, на которую будут способны машины – 300 км/ч - будет достигнута на главной прямой перед торможением на входе в первый поворот и на прямой перед входом в последнюю шикану.

Широкие повороты требовательны к хорошему балансу болида, а шикана в конце трассы предполагает отличное сцепление с трассой, и это значит, что настройке болида нужно уделить особенное внимание, тем более, что в Нюрбургринге пилоты всегда жалуются на недостаточную поворачиваемость.

Вот такую гонку придется провести всем пилотам, в том числе и пилотам Заубера. Еще день назад были сомнения в том, что один из них – Ник Хайдфельд вообще сможет принять в ней участие, так как на прошлой неделе из-за сильных головных болей немец пропустил тесты в Сильверстоуне, вернее сказать, он закончил их, едва начав. Но теперь окончательно ясно, что Ник будет участвовать в гран-при Европы, тем более, что этот этап чемпионата пройдет на его родине в Германии.

Для Хайдфельда эта гонка будет шансом доказать своим болельщикам, что все его прошлогодние неудачи в составе Прост были связаны с несовершенством французского болида. Напомним, ч то в прошлом году Ник квалифицировался тринадцатым, но после взвешивания болида комиссары приняли решение о том, что Ник будет стартовать с последнего места, так как машина весила меньше положенной нормы. Закончилось же все в итоге его дисквалификацией.

"Домашняя гонка всегда важна для любого пилота и естественно, я не имею права огорчить собственных болельщиков, которые всегда очень тепло ко мне относились, - отметил Хайдфельд. – Прошлогодняя гонка здесь завершилась для меня неудачно, но теперь у меня в руках такая отличная и конкурентоспособная машина как Заубер С20, на которой я смогу бороться за высокие места".

Его партнер по команде Кими Райкконен проводит просто фантастический для дебютанта Формулы-1 сезон. Очко в дебютной гонке, два четвертых места, включая последнюю гонку в Монреале – кто перед началом сезона мог предсказать такое! Молодой финн надеется, что и в Нюрбургринге ему удастся продолжить свои успешные выступления.

"Завоевание зачетных очков в Канаде было чем то из разряда фантастики, но теперь я хочу финишировать в очковой зоне и в Нюрбургринге, - оптимистично заявил Кими. – Я никогда прежде не был на этом автодроме, но ведь и в Монреале я был впервые, так что это не должно мне помешать".