Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Феррари: самая сложная победа в нынешнем году
Михаэль ШумахерТрехкратный чемпион мира Михаэль Шумахер одержал очередную победу, выиграв гран-при Европы на немецкой трассе Нюрбургринг в четвертый раз. Всего же для Михаэля это уже 49-ый успех в карьере, и теперь 32-летний немец находится всего в двух шагах от повторения абсолютного рекорда Алена Проста, который выиграл 51 гран-при.

Однако воскресенье началось для Михаэля Шумахера не самым лучшим образом - при прохождении установочного круга перед построением на стартовой решетке на его запасном болиде возникли неполадки, в результате чего немцу пришлось как можно скорее вернуться в боксы и пересесть на гоночную машину. Лидер чемпионата не без проблем выиграл старт, после чего начал создавать отрыв от шедшего вторым Ральфа Шумахера. Однако младший брат Михаэля во второй гонке подряд смог оказать ему яростное сопротивление, и лишь досадная ошибка пилота Уильямса - Ральф пересек сплошную линию при выезде с пит-лейна, - стоившая ему десятисекундного штрафа, позволила Михаэлю избавиться от крайне опасного соперника, и провести оставшуюся часть гонки более-менее спокойно.

"Я восхищен сегодняшней победой, так как нет ничего приятнее, чем выиграть дома, - признался сияющий Михаэль Шумахер. - Это был превосходный уик-энд, ведь я выиграл и поул-позишн, и гонку. Я стартовал не самым лучшим образом и потерял пару метров. Когда я увидел Ральфа внутри поворота, то был вынужден рисковать, и входить в него первым, так как я не знал, какую стратегию на гонку команда выработала для него. Поэтому я сделал все максимально разрешенное правилами, чтобы сохранить свою позицию".

"Это была очень интересная и крайне сложная гонка, в которой я вел борьбу сначала с Ральфом, а после его штрафа с Хуаном-Пабло, который яростно атаковал в конце, - продолжил трехкратный чемпион мира. - В борьбе с Ральфом я полностью контролировал ситуацию, за исключением небольшой ошибки, когда я слишком широко вошел в пятый поворот. Мне пришлось заблокировать задние колеса и подпрыгнуть на бордюре. Я с трудом управлял автомобилем на первом комплекте резины, так как баланс оставлял желать много лучшего, но во время пит-стопа мы сделали кое-какие изменения, и я смог показывать куда более быстрое время".

"Утром у нас возникла проблема с запасным автомобилем, так что я решил совершить установочный круг именно на нем. Но он остановился, и мне понадобилось совершить небольшой кросс для возвращения в боксы, - объяснил Михаэль. - Мне пришлось поволноваться, так как путь был не самым близким, и я не знал, хватит ли времени для того, чтобы вернуться и успеть пересесть в гоночный автомобиль. Но в наши планы вовсе не входила борьба в гонке на запасной машине".

Второй пилот Феррари Рубенс Баррикелло закончил гонку на пятом месте, на что в главной степени повлиял его неудачный старт. В самом начале гонки Баррикелло пропустил вперед оба Макларена и Джордан Ярно Трулли, так что финиш в очковой зоне, да еще впереди Мики Хаккинена, можно признать определенным успехом.

"Эта гонка оказалась для меня крайне скучной, за исключением разворота ближе к ее концу, - считает Рубенс. - Я плохо стартовал, и даже лаунч-контроль не помог мне. В начале гонки мне не хватало сцепления с покрытием трассы, и, кроме того, на моем болиде было очень много топлива, поскольку мы решили использовать стратегию с одним пит-стопом. Я не уверен, что это был идеальный выбор, но зато решение стартовать с использованными покрышками на передних колесах оказалось удачным. Определенно, этот уик-энд был не самым успешным в моей карьере, но, по крайней мере, я сумел завоевать пару очков, которые позволили мне сохранить третье место в чемпионате".

"Эта гонка действительно выдалась на редкость сложной, и я думаю, что это была самая тяжело завоеванная победа в нынешнем году, так как сразу три лучшие команды в полном составе смогли финишировать, - заявил Жан Тодт. - Стратегии, разработанные для Михаэля и Рубенса, оказались верными, учитывая их положение на стартовой решетке. Как обычно, команда проделала большую работу, выполнив идеальные пит-стопы. Автомобили и резина также проявили себя с лучшей стороны. Теперь мы входим во вторую часть первенства, и сумели увеличить наше лидерство в обоих чемпионатах. Однако мы не должны терять концентрации, и обязаны твердо стоять на земле. Гран-при Франции уже совсем скоро".
2001-06-24/20:50:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->