После неплохого для Ягуара гран-при Европы, в команде надеются, что во Франции результаты будут более высокими. На Нюрбургринге Эдди Ирвайн и Педро Де Ла Роса финишировали, соответственно, 7-м и 8-м, причем, ирландец был всего в 1,3 секунды от Мики Хаккинена. Кроме этого, Эдди пять раз показывал лучшее время на круге. Так что развитие болида и новый аэродинамический пакет приносят свои плоды.

Маньи-Кур - это современный автодром с очень интересной комбинацией поворотов, шпилек и шикан. Трасса была открыта в 1991 году, и с тех пор гран-при Формулы-1 проходят здесь.

Так как гран-при проходит всего через неделю после предыдущего, команды не проводили тестов между гонками. В свободное время Эдди Ирвайн принял участие в рекламной акции, которая проходила в Сильверстоуне.

"Я действительно люблю Маньи-Кур, хотя здесь и очень мало возможностей для обгона. Это старая проблема, так как повороты, следующие за прямыми слишком быстрые, и нельзя кого-то обогнать на торможении, перед этим "сев на хвост" сопернику. Даже несмотря на то, что здесь мы целую неделю проводили тесты, не исключено, что в пятницу придется начать все сначала. Обычно на трассе бывает очень жарко, и температура вносит свои коррективы. Также очень важно направление ветра. Хочется отметить, что в Маньи-Кур очень гладкая поверхность, - говорит Эдди. - На этой неделе тесты были запрещены, и мы с Педро принимали участие в рекламной акции в Сильверстоуне. Там мы тоже немного погонялись по трассе".

Педро Де Ла Роса также с нетерпением ожидает гонки в Маньи-Кур, особенно после новых усовершенствований аэродинамики Ягуара. В последнее время испанец возлагает большие надежды на болид и считает, что может завоевать важные очки.

Педро: "После неплохих скоростей на Нюрбургринге я с нетерпением жду гран-при Франции. Мы не завоевали в Германии очков, но продемонстрировали свой потенциал. Я стал лучше чувствовать болид, в последнее время мы избавились от некоторых технических проблем. Нам нужны большие скорости, но наверное в Формуле-1 нет такого пилота, кто этого бы не хотел. Нашим главным недостатком в начале сезона была недостаточная прижимная сила, мы много над этим работали, и достигли большого прогресса. Нам все-таки нужно постараться лучше квалифицироваться. У нас сильный конкурентоспособный болид, и мы можем завоевывать высокие места. Маньи-Кур - очень сложная трасса. Особенно здесь мало мест для обгонов, так что квалифицироваться необходимо как можно лучше. Уверен, во Франции мы сможем завоевать несколько важных очков".

"Пока мы выполняем поставленные в начале сезона задачи. На Нюрбургринге мы показали высокий потенциал. У нас новая команда, и никогда нельзя за год-два догнать таких монстров, как Феррари, Макларен или Уильямс. Пока нам рано конкурировать с этими парнями. Однако, мы приблизились к таким командам, как БАР, Джордан и Заубер, - добавил Бобби Рэйхал. - Мы значительно сократили отставание от них. Наш потенциал особенно заметен в квалификациях. К сожалению для нас, все шесть болидов трех топ-команд закончили прошлую гонку, и соответственно, они финишировали впереди всех. Но так не может быть всегда, так что и у нас есть шанс завоевать очки. Наши последние тесты в Маньи-Кур были сразу после Монако, и прошли успешно. Также в этот уик-энд будет интересно наблюдать, что нам еще принесет война шинных поставщиков. Эдди - большой поклонник автодрома в Маньи-Кур, и это вселяет оптимизм".