Несмотря на то, что пилоты Макларена уже в третий раз подряд имели подавляющее преимущество в тренировочных заездах в первый день гран-при, они вновь не смогли оказать достойного сопротивления братьям Шумахерам, и займут вторую линию стартового поля на в завтрашней гонке. Идущий на втором месте в чемпионате пилотов Дэвид Култхард хотя и остался не слишком доволен своим третьим место, которое он вырвал на последних секундах квалификации, но считает, что по-прежнему имеет хорошую возможность для повторения прошлогоднего успеха - ведь в прошлом году именно он стал победителем гран-при Франции.

"Я вполне доволен стартом со второй линии, так как раньше я побеждал, начиная гонку и с этой позиции, - объяснил журналистам Дэвид Култхард. - На этот уик-энд Бриджстоун предоставил нам новый тип резины, который зарекомендовал себя очень хорошо. Мой третий круг мог стать очень быстрым, но в тринадцатом повороте на трассе оказалось немного гравия, поэтому мне пришлось затормозить пораньше, из-за чего я потерял время. В результате перед своим последним выездом на трассу я знал, что могу быть быстрее. Однако я не смог показать максимума, хотя автомобиль может быть еще быстрее, и мы могли выступить даже еще лучше. Я с нетерпением жду гонки, так как именно в них мы добиваемся большего успеха, чем в квалификациях".

"Приятно оказаться повыше на стартовой решетке, чем во время прошлого уик-энда, - признался Мика Хаккинен. - К сожалению, я потерял пару десятых на среднем секторе во время моего лучшего круга. Теперь мы будем упорно трудиться перед завтрашней гонкой, в ходе которой температура и состояние трассы будет играть очень важную роль. Если мы сможем провести гонку уверенно, то можно быть полностью уверенными в ее положительном результате".

"Сегодня наши инженеры и пилоты проделали большую работу в поиске оптимальных настроек, - рассказал Рон Деннис. - Однако хотя проигрыш поул-позишн с небольшим отставанием несколько огорчителен, он не снижает наших шансов на победу в гонке, так как эта трасса дает пилотам массу возможностей для обгона. Если тенденция предыдущих гонок этого сезона продолжится, то завтра мы должны выступить лучше, чем в квалификации".

"Проигрыш всего двух или трех десятых секунды времени поул-позишн вполне приемлем, - добавил на этот раз немногословный Норберт Хауг. - Так что мы имеем хорошие шансы на успех в гонке".