Вчера на гонке в Сильверстоуне доминировал Мика Хаккинен, и он наконец-то смог одержать первую победу в этом сезоне. Правда, Михаэль Шумахер еще более упрочил лидерство в чемпионате, поскольку он приехал вторым, а вот главный конкурент Дэвид Култхард вылетел с трассы. Хаккинен впервые выиграл в Англии, и прервал засуху, начавшуюся после прошлогодней победы в Бельгии.

Мика выбрал стратегию с двумя пит-стопами, которая дала ему огромное преимущество по сравнению с Шумахером, ехавшим с одной остановкой в боксах. Немец лидировал всего пять кругов, после чего слишком широко зашел в поворот, а Хаккинен этим воспользовался. Лучшим из пилотов Мишлен стал Хуан Пабло Монтойя, финишировавший четвертым. Колумбиец очень хорошо начал, с восьмой позиции он поднялся на третью, а потом обогнал Михаэля Шумахера и стал вторым. Но потом колумбиец попал в траффик и не смог опередить Рубенса Баррикелло.

Ральф Шумахер также очень неплохо начал гонку, поднявшись с десятой позиции на пятую. Он ехал сразу за Баррикелло, но в середине гонки был вынужден сойти из-за технических проблем. Вторым лучшим пилотом Мишлен стал Эдди Ирвайн, финишировавший девятым. Жан Алези приехал 11-м, Педро Де Ла Роса - 12-м, за ним приехал Джанкарло Физикелла. Дженсон Баттон и Фернандо Алонзо стали, соответственно, 15-м и 16-м.

Единственным пилотом Мишлен, не доехавшим до финиша, стал Лучано Бурти. На седьмом круге у него загорелся двигатель. Еще один пилот - Тарсо Маркеш, не был допущен к старту, поскольку не уложился в 107% от лучшего времени в квалификации. Минарди просила допустить Маркеша к гонке, но эта просьба была отклонена.

После гран-при Англии Пьер Дюпаскье ответил на несколько вопросов.

Вопрос: Что Вы можете сказать о гонке для Мишлена в целом?
Пьер Дюпасье: Это была интереснейшая гонка. Пилоты Уильямс-БМВ отлично стартовали, но, к сожалению, не смогли сохранить свои позиции. Жаль, что Ральф Шумахер не смог закончить гонку. Неплохо и Эдди Ирвайн, показавший несколько раз отличное время на круге. В целом, мы удовлетворены гонкой.

Вопрос: Наверное, не слишком хорошая работа шин связана с тем, что Вы проводите только первый сезон и нужно некоторое время?
Пьер Дюпасье: Не совсем так. Те шины, которые мы выбрали на гонку, были приспособлены к Сильверстоуну. Они позволили командам гибко выбирать тактику. Уильямс-БМВ использовал совершенно одинаковые шины на обоих болидах, но один заезжал в боксы дважды, а другой - всего один раз. Может, шины работали не совсем так, как мы бы хотели. Мы будем продолжать упорно трудиться, правда нам не пойдет на пользу перерыв в августе.

Вопрос: Через две недели предстоит гонка в Хоккенхайме, какие там требования к шинам?
Пьер Дюпасье: Вообще-то это трасса менее требовательна к шинам, чем Сильверстоун. Там есть несколько длинных прямых. У нас есть еще несколько дней для того, чтобы выбрать тип резины на эту гонку.