Воскресный день в Феррари начался раньше обычного, и первое, чем занялись в команде, была отработка пит-стопов. В боксах Скудерии несколько раз подряд были проиграны практически все возможные гоночные ситуации: от простой "переобувки", до замены носового обтекателя, что, кстати, очень пригодилось в последствии.

Гонка же стала еще одним триумфом Феррари, и главным действующим лицом в ней был, конечно же, Михаэль Шумахер. Четырехкратный чемпион мира одержал свою 52-ю победу в карьере, побив легендарный рекорд Алена Проста. Для Феррари и Михаэля этот успех стал уже восьмым в нынешнем сезоне. Всего же Шумахер выиграл в Бельгии в пятый раз, а пилоты Феррари добивались успеха на трассе Спа-Франкоршам целых двенадцать раз.

"Конечно, проблемы, которые возникли у Уильямса при стартах, помогли нам, потому что я не уверен, что смог бы пройти своего брата со стартовой решетки. Но нам не пришлось выяснять это, - говорит Михаэль. - Должен сказать, что не знаю, где уступил Джанкарло, но он удивительно начал гонку! Благодаря тому, что он все же был медленнее меня, я смог создать очень большой отрыв, и провести спокойную гонку, результатом которой я просто восхищен. Я сильно атаковал до второй остановки в боксах, так как хотел создать достаточный задел на случай дополнительного пит-стопа. Я сделал одну ошибку в пятнадцатом повороте, когда потерял концентрацию - я играл со слишком большим количеством кнопок на рулевом колесе, в результате чего едва не врезался в барьер".

"Спа - одна из тех трасс, которая высоко оценивается пилотами, и победа на которой считается чем-то особенным, - продолжил немец. - У меня осталась масса приятных воспоминаний за десять лет, на протяжении которых я гонялся здесь. Теперь мы отправимся в Монцу, и имеем все основания, чтобы провести у себя дома праздник, не учитывая возможный результат. Но мы хотим преуспеть и там, что, я думаю, может быть весьма сложной задачей, так как на этой трассе наши конкуренты будут очень сильны".

"Что касается состояния Бурти, то перед повторным стартом нам сообщили: он находится в сознании и не получил очень серьезных травм", - добавил Михаэль Шумахер.

Для Рубенса Баррикелло эта гонка также начиналась очень успешно, но ее итог не может порадовать бразильца. К моменту рестарта Рубенс находился на третьей позиции, впереди Дэвида Култхарда и Ральфа Шумахера, с которыми он ведет борьбу за второе место в чемпионате. Однако на финише гран-при Баррикелло оказался лишь шестым, тогда как Дэвид показал второй результат. Решающую роль в неудаче Рубенса сыграл первый пит-стоп, после которого он пропустил вперед сразу два Макларена. После этого бразилец застрял позади Мики Хаккинена, что, быть может, являлось частью стратегии британской конюшни. Так или иначе, но попытки обогнать болид Мики привели к тому, что Баррикелло сломал переднее антикрыло и был вынужден проехать на поврежденном автомобиле целый круг, который в Бельгии является очень длинным. После этого Рубенс смог вести борьбу лишь за попадание в первую шестерку, так что два завоеванных очка стали для него небольшим утешением.

Однако главным, что волновало Баррикелло, стали не его собственные неудачи, а страшная авария, в которую попал его друг и соотечественник Лучано Бурти.

"Я не чувствую себя счастливым, и это не имеет никакого отношения к гонке, так как все мои мысли связаны с тем, что произошло с моим другом Лучано, - объяснил Рубенс. - Я не знал, в каком состоянии он находился, но попытался сконцентрироваться на гонке".

"Во второй раз я стартовал не лучшим образом, и Физикелла смог обойти меня, - продолжил свой рассказ пилот Феррари. - Это поставило под угрозу мою гонку, так как он был быстрее меня на прямых. Во время первого пит-стопа я потерял еще два места. Затем, при попытке обгона Хаккинена, я наехал на резиновый столбик в автобусной остановке, и сломал переднее антикрыло. Я потерял еще большее количество времени во время второй остановки в боксах, когда оно было заменено. Непросто было вести борьбу и с Алези - он также был очень быстр на прямых. К счастью, я все же смог приобрести два важных очка в зачет чемпионата. Но сегодня баланс моего автомобиля не был совершенным".

"Я рад этой победе, которая была одержана уже после нашего триумфа в обоих чемпионатах, и показала, что наше желание выигрывать осталось столь же сильным, - добавил Жан Тодт. - Еще одна причина, которая важна лично для меня, это то, что победа стала сороковой для Феррари после того, как я пришел в команду".

"Если же кратко говорить о гран-при, то фактически он потерял свою значимость, так как все мысли были сосредоточены на состоянии Лучано Бурти. К счастью, эта страшная авария обошлась без серьезных травм".

"Эта победа стала 52-ой для Михаэля, что является новым рекордом, - отметил Тодт. - Это большой подарок к празднованию десятой годовщины его пребывания в Формуле-1. Еще одним поводом отметить успех стал тот факт, что эта победа стала сотой для нашего партнера Shell".