Итак, суббота, слава богу, не отличилась погодными катаклизмами. Дождей, ранних снегопадов, сходов снежных лавин и прочих, типичных для осени в средней полосе, природных явлений не наступило. Около 16 часов московского времени мы загрузились в машину, прихватив с собой фотоаппарат, карту Москвы и врожденный оптимизм. Старт в конце проспекта Вернадского, МКАД, Варшавское шоссе, с десять-пятнадцать минут пути до цели и вот, мы в Нагатинской пойме. Вернее, в том месте, которое обозначено на картах как "Нагатинская пойма".

Как постоянному читателю новостей, мне представлялось нечто совсем иное: остров, да еще и в Москве-реке, искусственно наращиваемый изъятой в другом месте землей, должен был бы быть действительно стройкой, а оказался веселеньким полудиким парком, разбитым прямо на набережной реки. Вдоль набережной раскинулся не очень опрятный рынок, торгующий, кажется, чем-то детским унылого серого цвета. Детских улыбок мы, впрочем, не заметили, зато серые шмотки охранялись не очень трезвыми, но очень многочисленными охранниками в цветах British Racing Green.

К одному из них я и обратился вопросом: "Вы не в курсе, здесь должны строить трассу Формулы1?"

Посмотрев на меня с удивлением охранник покачал головой и ответил: "Не поймешь вас... То строите, то не строите... Вы уж определитесь как-нибудь..." - и печально удалился.

Зато, услышав магические слова "Формула 1", ко мне немедленно подбежал его коллега, тоже слегка подвыпивший, и с ходу заявил что болеет за Деймона Хилла, который настоящий, а вот дочь его ("Не знаю что с ней поделать" - сокрушался он), полюбила Михаэля Шумахера. Ткнув пальцем в мою бейсболку "Уильямс-БМВ" он поделился соображениями по поводу превосходства Ральфа над Монтойей и уже снова собрался перевести разговор на Хилла, как мне удалось ввернуть-таки вопрос о строительстве. "Хмм... - сказал он, - строить-то, может, и будут. Только они еще не решили - кто. То одни приходят, то другие... А мы вот торгуем. Последний раз сказали, что откладывают на два года. Но точно я ничего не знаю".

Сердечно попрощавшись с фаном Хилла, что удалось с трудом, мы развернулись и поехали вглубь поймы. Судя по всему, до планов по постройке там трассы, пойму думали превратить в парк - по левой стороне слегка асфальтированной дороги были натыканы еле прижившиеся саженцы, справа рос буйный кустарник. Прямая дорога упиралась в остатки какого-то грандиозного сооружения типа смотровой площадки, заросшего крапивой, засыпанного бутылочными осколками от народных гуляний и разрисованного граффити в основном непечатного содержания.

С верхней точки площадки открывался великолепный вид на свалку из железного лома и мешков с ядовито-белого цвета удобрениями. Свалка была обнесена бетонным забором, снабжена железными воротами и, судя по надписи, охранялась "злыми собаками". Чего они там охраняли мы так и не поняли, но, побродив вокруг, решили, что нам эту драгоценность найти не удастся.

Неподалеку местная молодежь играла в футбол на импровизированной площадке. Молодежь была не в курсе строительства, не знала о Формуле-1, и была не слишком дружелюбна (что естественно, ибо пока я задавал вопросы, одна из команд пропустила пару мячей). Дальнейшее исследование самой поймы мы ограничили походом по следам одинокого бульдозера и принялись за панорамные съемки.

Противоположный берег реки был застроен жилыми домами, три из которых представляли собой 22-этажные башни - идеальное место для обзора всей площади планируемого строительства. У подножия одной из башен над убитыми с виду “Жигулями” трудился не слишком маленький и не слишком большой парень, друг его сидел внутри, видимо, давая ценные указания. Помня о том, что обычно именно такие подростки лучше всего знают о том, что происходит в их районе, я намекнул на трассу.

"Да строят они, строят. Приехала пара бульдозеров, покатались по кругу, намесили грязи. Мы туда часто ходим. Но пока ничего интересного не нашли".

Потом он замолчал и сосредоточенно принялся копаться в машине. Его друг в это время предположил что именно эта ржавая копейка и примет участие в первом российском Гран-При.

Оставив людей заниматься делом, мы направились к средней из башен. Пытаясь прорваться к балкону, мы потерпели сокрушительное поражение от бабки-вахтерши. Ее мы, видимо, отвлекли от заигрывания с древним дедом, чем сильно разозлили. Поэтому на вопрос: "Можно сделать пару снимков?", получили вполне еврейский ответ: "А пойти куда подальше не хотите?".

Плюнув на бабку (кстати, ее имя - Тамара Владимировна, не хотел это писать, но разозленная подруга настояла), мы спокойно прошли в соседний подъезд и сделали пару панорамных снимков, представленных вашему вниманию. Как видите, боксы Феррари еще не достроены...

Итак, результат нашей развед-экскурсии: трасса в Нагатино возможна, строительство, может быть, начато, только вот что-то результатов его пока не видно. По слухам за право строить автодром соревнуются две (а то и больше) крупные строительные компании. Вполне вероятно, что сдача объекта произойдет не в 2003, а в 2005 году, если вообще произойдет. А впрочем, как и всегда, тайна покрыта мраком. Остается надеяться на лучшее, и ждать...

Обсудить в Форуме

ФОТООТЧЕТ