Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Жан Алези: впереди - двухсотый гран-при
Немногие пилоты могут похвастаться тем, что за карьеру они провели 200 гран-при. Например, четырехкратный чемпион мира Ален Прост всего один гран-при не дотянул до этого достижения. А больше всех гонок провел Рикардо Патрезе - 256. Итальянец ушел из большого спорта в 1993 года. К этому моменту он завоевал 281 очко и одержал 6 побед.

А в гран-при США юбиляром должен стать Жан Алези - эта гонка станет для него 200-й в карьере. Помимо Патрезе этот рубеж пока преодолели только три гонщика.

Один из этих гонщиков - бывший партнер Алези по команде Герхард Бергер, который провел 210 гран-при. Он ушел из гонок в конце 1997 года, и сейчас является директором БМВ Моторспорт. За карьеру Герхард завоевал 10 побед и 386 очков. 208 гонок провел Андреа Чезарис, завоевавший 59 очков.

И еще родин пилот, перешагнувший рубеж в 200 гонок - Нельсон Пике. Он выступал в Ф-1 с 1978 года по 1991. Провел 204 гонки, одержал 23 победы и завоевал 485,5 очков. А вот Жан Алези имеет пока на своем счету одну победу - в 1995 году в гран-при Канады. Так что француз запросто может стать в списке гонщиков, проведших больше всех гонок, вторым, если будет выступать и в будущем сезоне.

«Я часто думаю о том, как часто я выходил на старт гонки. Я вспоминаю людей, с которыми за это время работал. Но больше всего я благодарен судьбе за то, что за все время не попадал в серьезные аварии. К сожалению, я был свидетелем нескольких страшных аварий, - говорит Жан. - У меня до сих пор остается страсть к Ф-1, какая была в самом начале моей карьеры. Думаю, это одна из причин, по которым я так долго нахожусь в этом спорте. Нужно выкладываться на все 100 процентов, или уходить из гонок. Я вновь вернулся в Джордан, и наверное, конец моей карьеры уже приближается. Я хотел бы закончить карьеру именно в этой команде, совершив, таким образом, полный круг".

Алези недолго выступал в картинге, а в 1987 году пришел во французскую Формулу-Рено. В этом же году он оказался в Формуле-3000, где на будущий год выиграл чемпионат. В Формуле-1 Жан дебютировал в 1989 году в составе Тиррелла на гран-при Франции.

Алези преуспел тогда, приехав четвертым и гарантировав тем самым себе место в команде на 1990 год. В первой же гонке этого сезона он приехал вторым. Еще раз второе место Жан занял в Монако. Но лишь в 1994 году в гран-при Италии он завоевал "поул-позицию". Правда, тогда он сошел с дистанции на 14-м круге из-за поломки коробки передач. Первую, и пока единственную победу Жан завоевал в 1995 году в Канаде.

В 1996 году Алези поменялся командами с Михаэлем Шумахером, перейдя вместе со своим партнером Бергером в Бенеттон. В 1998 году Жан приходит в Заубер. К сожалению, болид был ненадежен, и несмотря на отличные результаты в квалификации, Алези не смог многого добиться в швейцарской конюшне.

В 2000 году Жан присоединился к команде Алена Проста. Но в течение сезона он испытал несколько разочарований. К счастью, в этом сезоне команда начала использовать двигатели Феррари, что сделало болид более надежным. Казалось бы, Жан наконец нашел свою нишу, он завоевал четыре очка, но вскоре произошло интересное событие - увольнение Хайнца-Харальда Френтцена из Джордана. Итогом всего этого стал обмен командами между Алези и Френтценом.

В Индианаполисе Алези собирается достойно встретить свой юбилей.

"Индианаполис - отличное место, для празднования моей 200-й гонки. Это историческая трасса, - сказал Жан. - Моя мечта - финишировать там на подиуме, это было бы самое хорошее празднование юбилея".
2001-09-24/11:39:40
Wolf
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->