Пилот «Рено» Роберт Кубица в преддверии «Гран-при Европы» поделился мнением по поводу автодрома в Валенсии и заявил, что его команда постарается дать бой не только «Мерседесу».

— Как вы считаете, автодром в Валенсии заслуживает проведения на нём гонки?

— Я знаю, что многие пилоты думают по-другому, но мне нравится выступать в Валенсии, — приводит слова Кубицы официальный сайт «Рено». — Это довольно интересный автодром, потому что он наполовину уличный и наполовину стационарный. Характеристики трассы довольно похожи на канадские, потому что большинство поворотов медленные, вы концентрируетесь на стабильности на торможении и хорошей управляемости. Это должно подойти нашей машине, потому что мы сильны в данных аспектах. Мы будем использовать более высокий уровень прижимной силы по сравнению с Канадой, но аэродинамическая эффективность тут все равно нужна, потому что в четырёх местах по ходу круга скорости высоки.

— Ожидалось, что R30 хорошо выступит в Канаде, но у вас весь уик-энд были проблемы со сцеплением. Может ли эта проблема повториться в Валенсии?

— Главная разница будет в асфальте: в Монреале покрытие было новым и очень скользким, в то время как в Валенсии, думаю, сцепление будет лучше. Но условия одинаковы для всех. Это уличная трасса, так что в пятницу сцепление будет на низком уровне, однако затем условия должны быстро улучшаться по ходу уик-энда, особенно благодаря тому, что тут будет больше гонок поддержки, а значит, на трассе останется больше резины, чем в Канаде.

— Что самое сложное на трассе в Валенсии?

— Мне нравится первый сектор, потому что тут есть две шиканы, где ты прыгаешь по бордюрам, а стены очень близко. Ещё одна интересная секция находится в финальной части круга: она проходится на полном газу, либо нога лишь слегка поднимается с педали. Вы просто летите от одного поворота к другому, а затем тормозите в последнем повороте, а машина ещё испытывает боковые перегрузки. Очень сложно найти правильную точку торможения в этом повороте, что делает всё ещё сложнее.

— Большинство людей проводит выходные дома, вы же и в прошедший уик-энд были в деле, выступив в ралли на юге Италии. Расскажите нам побольше об этом вашем хобби…

— Я из тех, кто любит дополнительные соревнования в той сфере, где я работаю. Вообще я не планировал участвовать в ралли по ходу сезона, однако зимой у меня были проблемы в ралли, так что я решил попробовать ещё, и сейчас всё идёт действительно хорошо. Мне нравится, что впереди тебя всё время ждёт неизвестность: когда ты подходишь к повороту, то не знаешь, что там будет. В «Формуле-1» я могу предсказать всё на 80–90 процентов, а в ралли ничего нельзя предсказать. Ты входишь в поворот с мыслью: «Чёрт возьми, что сейчас произойдёт?» И я наслаждаюсь таким ощущением сильнее всего.

— Команда ставит перед собой задачу опередить «Мерседес» в общем зачёте. Как вы думаете, сможете ли дать ему бой в этот уик-энд?

— Было бы хорошо победить всех, а не только «Мерседес»! Отставание от лидеров не такое большое, но нам всё ещё нужно многое сделать, так что остаётся только и дальше работать на полную катушку. У нас будет новый пакет обновлений, и мы надеемся, что он позволит нам сделать очередной шаг вперёд. Но все команды привезут обновления, так что всё будет зависеть от того, кто насколько прибавит. В Валенсии может произойти всё что угодно, нам нужно подождать и посмотреть, поменяется ли порядок в пелотоне и как мы выступим на фоне «Мерседеса».