Пилот "Рено" Роберт Кубица поделился своим мнением о трассе "Яс-Марина", на которой пройдет последний этап чемпионата мира "Гран-при Абу-Даби".

- Когда в прошлом году я впервые прошел по трассе, то решил, что здесь есть множество мест для обгонов, - отметил поляк. - Но в реальности их оказалось куда меньше, чем я предполагал.

Широкие зоны безопасности определенно не способствуют обгонам, потому что защищать свою позицию куда легче - вы знаете, что даже если пропустили точку торможения, то ничего не теряете, ведь можно срезать поворот и удержаться впереди соперника. Конечно, не стоит поступать так на каждом круге, но если бы вместо асфальтовой зоны была стена или гравийная ловушка, вы бы предпочли дать тому, кто наседает сзади, возможность завершить обгон.

Но здесь есть и оборотная сторона: Сейчас атакующий может куда больше рисковать на торможениях, зная, что у него всегда есть определенная свобода в выборе траектории, если маневр окажется

неудачным. А вот что мне не понравилось в этой трассе - это количество поворотов с обратным профилем. Таковы, скажем, 16-й и 17-й виражи. Там очень просто допустить ошибку на разгоне, и задняя часть машины начнет скользить, что приведет к большой потере времени. Так что сложностей на этом кольце хватает. Гонка стартует в вечернее время, потому нужно выбрать верное защитное стекло шлема для выступления в сумерках. Еще я помню, что в прошлом году все три тренировки прошли при свете дня, а квалификация и гонка - после захода солнца. Это становится дополнительной сложностью, так как температура падает, и состояние асфальта заметно меняется, что ощутимо сказывается на балансе машины. Но теперь мы можем опираться на прошлогодний опыт и уже знаем, какие настройки выбирать для езды в вечернее время.