"Сессия в основном прошла хорошо, несмотря на небольшие проблемы с гидравликой, с которыми мы справились еще во время первой свободной практики", - объясняет Жан Алези, победитель гран-при Канады 1995 года.
"Мы смогли серьезно поработать над настройками, и я думаю, сможем показать хорошее время на квалификации, если еще поработаем на субботней практике", - продолжает он. "Наша цель - быть в десятке, и я думаю, что мы справимся. Однако сегодня я испытывал трудности со сцеплением, и меня немного беспокоят настройки двигателя. На данный момент я недоволен компромиссом между мощностью двигателя и управляемостью. Поэтому нам предстоит много работы до начала квалификации".
Ник Хайдфельд был разочарован, что закончил день с худшим временем. "Для начала я хотел бы поблагодарить команду за то, что мне так быстро восстановили машину в перерыве между двумя сессиями, после того, как я разбил болид на своем первом быстром круге", - сказал он. "Для меня было важным продолжить практику и провести еще несколько кругов на трассе, потому что я совсем с ней не знаком. Хотя я лишь последний, мне удавалось улучшать свое время круг за кругом, и незадолго до окончания практики я был близок к показателям остальных пилотов. Мы не успели полностью проверить регулировки, поэтому завтра я несомненно смогу продемонстрировать более высокий результат".
Ален Прост сказал: "Пятница для нас была очень похожа на первый день свободных заездов в Монако. У Жана опять не было проблем, а Ник сделал ошибку на своем первом быстром круге. Жаль, ведь Ник совсем не знал эту трассу, и не успел хорошо с ней ознакомиться сегодня. Мы планировали потестировать несколько компонентов на машине Хайдфельда, но из-за инцидента пришлось задействовать Жана, чтобы получить как можно больше информации. В Монреале трасса постоянно изменяется на протяжении уик-энда, и сцепление с полотном соответственно уменьшается. В целом, мы довольны пятницей и уверены, что увидим по крайней мере одну машину, надеемся, конечно, что и две, в десятке на стартовой решетке гран-при Канады".