Михаэлю Шумахеру наконец-то удалось прервать несчастливую полосу для обладателей поул-позишн - это первый случай в последних тринадцати гонках, когда пилот, стартовавший первым, смог добиться победы. Начиная с гран-при Венгрии прошлого года, поул-позишн являлась своеобразным проклятием, которое теперь сумел снять немецкий пилот.

В конце весьма удачно складывавшейся для Феррари гонки Михаэль Шумахер получил из боксов приказ не рисковать и значительно сбросил скорость, вследствие чего его смог догнать второй представитель итальянской конюшни. В результате оба пилота финишировали практически одновременно - их разделила всего одна десятая секунды.

Эта победа стала для Михаэля Шумахера уже сороковой в карьере и четвертой в Канаде - столько раз на трассе в Монреале не побеждал никто. Кроме того, Шумахер вновь создал заметный отрыв в чемпионате мира - теперь, как и до гран-при Монако, он опережает Дэвида Култхарда на 22 очка.

"Я с самого начала понял, что с Култхардом что-то случилось, - рассказывает Михаэль. - Однако я вел свою собственную гонку, и он не мог меня атаковать. Когда же он отбыл штраф, я совершенно успокоился. Первый пит-стоп мы решили сделать пораньше - мне показалось, что возникли какие-то проблемы, однако механики ничего не нашли, и я вернулся на трассу".

"Когда начался дождь, трасса стала невероятно скользкой. Я заблокировал тормоза в первом повороте и решил проехать через гравий, - продолжал Михаэль. - Я очень благодарен всей команде за отличную работу во время всего уик-энда, и Рубенсу, за то, что он не стал атаковать меня. Он отличный партнер по команде, и в один день я обязательно отплачу ему".

"Пока я не думаю о титуле. Это можно делать лишь тогда, когда даже при математических подсчетах вы уже не можете упустить его", - добавил лидер чемпионата мира.

Баррикелло также провел весьма удачную гонку, добыв очень важные для Феррари шесть очков. Однако команда вновь несколько подвела своего второго пилота - во время заезда бразильца в боксы за дождевой резиной механики не успели подготовить колеса и он потерял на этом не менее десяти секунд.

"Я хорошо стартовал, - говорит Рубенс. - Но Вильнев сделал это еще лучше и сумел пройти меня. Мне удалось обогнать его лишь перед началом дождя. После того как во время дождя на Нюрбургринге я потерял слишком много времени из-за лишнего круга на сухой резине, на этот раз, посоветовавшись с командой, мы приняли решение заехать в боксы на одном круге с Михаэлем - такой вариант был гораздо предпочтительнее, хотя я также несколько проигрывал во времени".

"Я не обеспокоен тем, что меня попросили не обгонять Михаэля. В любом случае, мне было бы очень трудно сделать это. Я доверяю команде и уверен, что если я буду перед Михаэлем, то мне позволят победить. Единственное же, что огорчило меня за время этого уик-энда, так это неудачная квалификация", - добавил Баррикелло.

"О таком результате можно было только мечтать, хотя гонка была очень сложной, - сиял после церемонии награждения Жан Тодт. - Мы думаем, что во второй части гонки на машине Михаэля возникла проблема с датчиком, и поэтому велели ему ехать предельно аккуратно. Рубенс же выглядел великолепно и смог наверстать упущенное на старте. Учитывая то, что наши конкуренты были далеко позади, мы решили не рисковать и попросили пилотов не начинать борьбы между собой. Команда также отработала прекрасно, включая и двойной пит-стоп на одном круге, что позволило сменить шины обоим автомобилям с минимальной потерей времени".

Что касается ситуации в чемпионате, то Жан Тодт прекрасно понимает, что вся борьба еще впереди: "Этот результат очень важен с точки зрения турнирной борьбы, ведь он позволил нам увеличить преимущество над конкурентами. Но мы понимаем, что еще не прошло и половины сезона, и в оставшихся девяти гонках будет не менее упорная борьба. Кроме того, Михаэль смог прервать несчастливую традицию для пилотов, которые не побеждали после выигрыша поула".