Международная автомобильная федерация (ФИА) приняла решение оставить в гонке Гран-при Европы только одну зону для использования системы снижения лобового сопротивления (DRS), сообщает GPUpdate.

В прошлом году в Валенсии было две зоны DRS – одна на задней прямой, а другая – на подходе к 17-му повороту. В нынешнем году принято решение оставить только одну зону, которая будет расположена на задней прямой, начинающейся после моста.

В свободных заездах и в квалификации систему традиционно можно использовать по всей трассе.