Во время первой пятничной практики лидер чемпионата мира Михаэль Шумахер из Феррари смог показать лучшее время, однако во второй сессии шотландцу Дэвиду Култхарду удалось превзойти результат немца, отодвинув того на вторую строчку.

После напряженного дня Михаэль поделился своими чувствами о готовности команды к предстоящему гран-при: "Нам удался неплохой сеанс. На некоторые вопросы, возникшие во время последних тестов на этой трассе, удалось найти ответ. Поверхность очень скользкая, особенно когда трасса нагревается, а шины достаточно изношены. Но с этим ничего не поделать и приходится мириться".

"Новая воздушная система кажется весьма неплохой, - продолжает Шумахер. - Но мы еще не решили, будем ли использовать ее в гонке. Во многом это будет зависеть от погодных условий".

"В воскресенье будет два больших сражения: Италия приложит все силы для победы над Францией в финале Евро-2000, а мне придется потрудиться ничуть не меньше, чтобы одолеть Макларен. В финальном матче я буду на стороне итальянской сборной", - закончил двукратный чемпион мира, который является ярым поклонником футбола.

Второй пилот Феррари Рубен Баррикелло смог показать сегодня четвертое время, пропустив вперед еще и Мику Хаккинена. "Учитывая условия на трассе, я решил предпринять осторожную тактику и попытался сохранить шины на оставшуюся часть уик-энда. Именно поэтому я не появился на трассе утром. Когда же я вышел на установочный круг, то был вынужден вернуться в боксы для регулировки акселератора".

"Трасса совсем не похожа на ту, какой она была всего неделю назад. Во время второго часа я смог собрать важную информацию и сделал несколько изменений, которые должны помочь мне во время квалификации и гонки", - добавил бразилец.

Жан Тодт рассказал на чем было сконцентрировано внимание его подопечных: "Сегодня мы продолжили работу по поиску оптимальных настроек и баланса машины, которая была начата в конце прошлой недели. Мы заметили, что эффективность понижается всего после нескольких кругов, и это касается не только нашей команды. Это будет одним из ключевых моментов гонки. Поэтому Михаэль выезжал на трассу несколько раз, совершая одинаковое число кругов по ней. Как обычно, я думаю, что завтрашняя квалификация будет очень плотной, и мы поведем жесткую борьбу за две первые линии с нашими главными соперниками".